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献给你的第一辆车中级车/入门级豪华车

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2011-08-18 00:00:57 来源：爱卡汽车 发布于: 北京

第 2/6 页：内饰做工和动力性能也不错: 第 1/6 页：同级内装质感最佳：致胜GTDi 240 第 2/6 页：内饰做工和动力性能也不错第 3/6 页：门槛最低的豪华车：奔驰C200CGI 第 4/6 页：各方面都很均衡、够用！第 5/6 页：性价比最好的入门级豪华车：G37 第 6/6 页：操控各方面都十分的均衡

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而视觉质感方面，这车也相当讨好，虽然因为价格和成本的因素未使用什么高级化的材料，但软性材质部分相当多，整体风格上的科技化感觉也算是福特近几年的新车上的一个特性。比起万世不变样子的大众中级车或者那些怎么就是让人觉得感觉平平的日系中级车更让人满意。

蒙迪欧(参数|询价)-致胜的整体内装质感完全不受诟病，堪称同级最好，虽然细微做工有些瑕疵

就实际的市场销量而言，蒙迪欧-致胜从未能与本田雅阁(参数|询价)、丰田凯美瑞(参数|询价)、日产天籁(参数|询价)这三款最畅销车型相比；恐怕也不能比在网路上属于神车行列的大众迈腾(参数|询价)。不过庞大的内部空间，良好的内装质感，加上尚可的操控性，同级最大的动力，以及现在不错的价格走势，除此之外实际10L左右的油耗水平，蒙迪欧-致胜可能也算得中级车里不错的一个选择。

不知何故，蒙迪欧-致胜的油门踏板对于中级车而言多少有些过分敏感

当然，事情都是有两面性的，也从来没有什么完美的车型，有着优点也总会有缺点。说到让人不满的地方，蒙迪欧-致胜的油门踏板的反应似乎是有点过分敏感，需要驾驶者做一段时间的适应，而与之相对应，刹车踏板的脚感、刹车的反应速度和实际的刹车距离又和其他普通中级车没什么本质区别，这两者结合到一起实在是让人有点犯晕——这点好像离一台特别好的中级车的应该有的水平有点差距。

可能是因为过大的车身体积，蒙迪欧-致胜的车架稍微缺少一点整体感