内饰体验篇
在内饰风格上,两车各有特色,福克斯内饰整体看上去属于稳重类型,带有金属装饰条的四幅多功能方向盘,和大面积使用金属拉丝工艺装饰的中控台,以及中控台与内饰采用两色设计,加重沉稳感的同时也平添几分大气。
而星骋内饰则统一采用黑色,无论三幅方向盘还是略带包身感的运动座椅,纯黑色的内饰与白色车身形成鲜明对比。
由于福克斯车型上市已有一定年头,相比星骋2.0L顶配自动挡车型上使用的5速手自一体变速箱,福克斯的4速手自一体变速箱显得有些过时。
此次一同来协助体验两车对比的同事恰好也是福克斯车主,他认为福克斯车型有些老,内饰做工一般,但整车比较结实,变速箱技术应该有所提升。与此同时,身为车主的他交了一招可以显示福克斯多项功能的技巧,就是在打开钥匙门的同时按住方向盘左侧档杆的SET RESET键,便可进入测试模式,在这个模式下可以查看油耗显示、指示灯检测、屏幕检测以及仪表检测,这些只需要通过SET RESET按键来选择即可。同时长时间按住钥匙上的锁车和开锁,可以选择驾驶员门是否单独开锁,按一下只开启驾驶员车门,其他车门锁止,按两下开启全部车门。
福克斯2.0L AT配备定速巡航、多碟CD以、中央分区空调以及后排空调出风口,安全配置上配有ESP车身稳定系统和侧安全气囊。
总结:我们这次体验的是福克斯2.0L AT车型,各项配置比较丰富实用,其14.68万的售价在同级别紧凑级车型里很具竞争力,我们推荐预算在15万的购车人,可以考虑这个车型。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。