长安CX20
厂家指导价:4.99-7.09万元
长安CX20的整车设计显得非常成熟,有种邻家大哥哥的感觉,虽然车身也经过了一定程度的加高,但是整体看上去也并不显得很笨,而且宽大的灯组设计占据了车头的大部分空间,而且实用性和贴合度都很不错,这款A00级小车车身的轴距很短,这也就使整车注定看上去不会显得很长,再加上有些加高的车身和更高的离地间隙,所以让整车从侧面看上去都显得比较饱满。
长安CX20的内饰还算是比较中庸的设计风格,音响区和空调区的布局也算比较合理,再搭配三幅式的方向盘,整体给人的感觉非常不错,算不上有什么特别的亮点,却也找不出什么不足的地方。材质方面,CX20用的软材料比例也比较多,这点很值得肯定,仪表盘设计方面,长安CX20的炮筒式仪表盘设计的就要时尚很多,而且功能区分布的更加合理,这也更适合于大部分消费者的喜好。
坐进长安CX20的车内,第一个感觉就是很轻松,无须弯腰低头,平起平坐的感觉可是一般轿车所没有的。CX20在空间上确实拥有自己的优势,尽管轴距长度并不起眼,但在高度上得以一定的延伸使得前后排的头部空间都有很好的表现,至于后排的腿部空间而言也完全够用。
CX20全系均采用一款1.3升的汽油发动机,它的最大功率为63千瓦,该发动机最有劲的转速是3000-4000转。也许是考虑到经济性的缘故,在整个试驾过程中,我都没有找到这台发动机真正的发力点,而随着转速的缓慢攀升,噪音倒是提升不少,不过这也正常,因为这换来的是百公里5.5升的油耗,起码行车电脑是这样告诉我的。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。