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看谁更超值? 全新奔腾B70对比荣威550

第 2/3 页:两车内饰空间对比
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    内饰/空间篇:

    对于全新奔腾B70(参数|询价)的内饰部分,我们能明显的感受到全新奔腾B70在内饰工艺上的巨大进步,无论从视觉效果还是从工艺水准上都有着不错的表现,整体设计也让人眼前一亮。尤其是采用黑色和米色配色的内饰颇具商务感,中控台上采用了钢琴烤漆的材质,很有豪华感,而在布局上则和老款的差不太多。采用真皮包裹的方向盘大小粗细适中,摸着手感不错,集成了音响控制按键,高配车型还有定速巡航控制按键。此外,组合式仪表盘样式简单,行车信息也显示得不多,但蓝色冷光的设计看起来很清新,视觉效果十分不错。

奔腾 2012款奔腾B70

    进入荣威550车内,具有数字时代感的超大仪表盘与液晶显示屏融合为一体,让人有眼前一亮的感觉。镀铬饰条搭配木饰板,流畅的弧线,上深下浅的配色(高配车型还配有全黑内饰),烘托出整体的英伦风效果,凸显绅士风味。另外,荣威550的方向盘配置了多功能按键,方向盘采用真皮包裹,做工杂实,而且手感也不错。除此之外,中控台的液晶显示屏集合了数字多媒体交互系统,驾乘者可通过中控台的旋钮进行音响,导航等操控。新升级SCS-Ⅱ九位一体安全系统,紧跟安全技术最新趋势,让车主无忧享受驾控乐趣。

上汽荣威 2012款荣威550

    空间方面的表现,两款车的差别并不是特别大。虽然在轴距上全新奔腾B70 小于荣威550,但是2675mm的轴距,身高184cm的体验者,坐进车内,调至合适位置前排头部有三指的空间,在前排位置不变的情况下,后排头部和腿部分别有四指,满足日常家用完全没有问题。而对于轴距为2705mm荣威550来说,身高175cm体验者,坐进车内,前后头部空间为一圈,后排的头部空间为四肢腿部空间为一圈,同样满足日常使用完全没有问题。

上汽荣威 2012款荣威550

    另外,在座椅的设计上,荣威550的座椅属于偏硬设计,无论从座椅的造型还是坐上的感觉都是非常不错的,背部和腿部有着不错的包裹性,后背的和腰部的支撑也比较不错,只是坐垫稍微有些短。而全新奔腾B70的座椅属于偏软设计,实际体验座椅的乘坐的舒适性一点都不逊色荣威550。通过对比,作为家用和商用车型两款车型都非常不错。

    储物空间方面,全新奔腾B70则表现的中规中矩,除了前后排杯架,扶手箱和手套箱,其余的储物空间还算充足。后备箱空间达到了500L,可4/6折叠的后排座椅也使储物空间更加灵活。但是比较遗憾的是全新奔腾B70并没有给后门板设计储物格,这对于乘坐后排的乘客来说还是很不方便的。

奔腾 2012款奔腾B70

    与全新奔腾B70相比,荣威550的储物格不少,但是属于好看不好用的那种设计风格,像四个车门上的储物格只能放些类似地图册的物品,饮料瓶就放不进去了。中控面板上的小抽屉只能放下不太厚实的手机或是比较薄的钱包,而中央扶手上的伸缩式水杯架倒是挺有科技感,可惜放上饮料瓶之后,总觉得有些碍事。值得夸奖的是中央扶手内具备了冷藏功能,稍显遗憾的是只能放下易拉罐大小的物品,而带阻尼的手套箱盖在徐徐落下的过程中很是上档次。此外,荣威550前排座椅下方设有一个小抽屉,日常放置一些物品也非常的实用。452L的后备箱空间,虽然座椅可以按比例放倒,但与全新奔腾B70 相比还是有不少差距的。

    点评:由于两款车型的定位不同,通过内饰和空间的对比,两款车型都可以满足我们日常使用需求。尤其是采用两种内饰风格的荣威550更合适那些喜欢运动的年轻朋友,而全新奔腾B70则相对适合那些成熟的朋友。另外,虽然荣威550的轴距高出全新奔腾B70 30mm,但是在实际乘坐空间上的表现并没有太大变化,两款车型在空间方面的表现都可以满足我们日常使用需求。

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厂商指导价:停售 级别:紧凑型车 保修:- 生产方式:自主

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