【XCAR 原创 导购】
中国汽车工业发展，不但让汽车迅速成为普通家庭可以问津的耐用消费品，同时也让车市进入多元化时代。如此一来，不但车型与定位之间的界线逐步模糊，对于车企来说，合资与自主的身份也不再是决定销量和市场热度的唯一砝码。我们可以仔细观察，有些合资车型销量并不好，冷冷清清的，而有些自主车反而人气不错。
下面我们将让刚上市不久的奔腾B90和之前上市的荣威950做一个直接PK，他们都属于自主品牌，拥有自己的知识产权和营销网络甚至包括独立设计部门。这类自主车型更让普通老百姓放心，而从性价比方面考虑，他们又超越了合资同级对手。
一、售价、车型背景PK：奔腾B90价格方面比荣威950更具有优势。
8月22日，奔腾B90正式上市，新车在动力上共有2.0L和2.3L两种可选，而根据配置差异共推出了七款车型，全系售价区间为13.98万-19.98万元。从售价和定位来看，作为一汽奔腾的新旗舰，奔腾B90定价在奔腾B70之上，同时在整体上要比马自达睿翼低了一头。
【奔腾B90】
早在奔腾B90上市前的4个月，也就是2012年4月11日，上汽荣威950已经上市。新车在动力方面有2.0L、2.4L和3.0L三种选择，而根据配置差异，共推出了5款车型供消费者选择。荣威950的市场指导价为18.89-31.99万元。
【荣威950】
同为B级车，奔腾B90显然比荣威950价格区域更加亲民。两车的交集是有的，那就是奔腾B90顶配和次顶配联手挑战荣威950的入门款。
我们首先在PK之前提到这些，就是让消费者明白一个事情，奔腾B90和荣威950都有不同的车型背景，所以PK的时候，不能单纯以排量或配置以及车型简单划分来作为对比前提。
9月29日晚，被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市，零售价46.59万元起至59.99万元起，享受置换权益后限时售45.59万元起。
作者：智电出行
312025-09-30
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化，认为增程技术是过渡方案，别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象，别克手里的牌首先就得硬，亮的第一张就很惊艳，至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白，一口气抛出五大卖点：性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
作者：智电出行
272025-09-28
9月27日，五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万，新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组，续航里程分别为325和430km。
9月27日，北京越野宣布BJ30旅行家正式上市，官方指导价9.99万元起，旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版，二、三排均支持放倒。此外，BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸（老款14.6英寸）。
作者：网上车市
182025-09-27
OCTA是卫士的极致形态，霸气宽体设计使车身加宽68毫米，加高28毫米。它是一款既能上赛道，又能去极端越野的终极座驾，2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。
作者：网上车市
272025-09-26
作者：刘征 
04:08
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