[XCAR 原创 导购]
最近北京的士开始酝酿涨价,可以预见全国性的出租车调价也将拉开序幕。虽然我们很多人坚持买车不如打车,但仔细算算,现在的士费用也不算少,更重要的是,自己买车更方便,而打车的话,也经常能遇到拒载等一些列问题。也许选择一个养车成本较低的代步小车更加妥当。下面,我们就针对那些在打车和买车之间犹豫的消费群体,推荐4款经济代步小车,希望大伙能仔细考虑一下,看看到底是打车划算还是买车更便利。
推荐一:东南V3菱悦
指导价格:5.68-7.59万元
主攻人群:看重经济性和性价比的工薪消费者
V3菱悦是主打入门级经济小车市场,所以价格一直比较诱人,5-7万元就可以购买一款代步小车,并享有3000惠民补贴,这对于广大工薪家庭有较大的诱惑。
尽管V3菱悦上市也有好几年了,但随着车企的调整,整个车型无论是外观还是内饰都有了一定程度提升,总之与当初上市来看,东南V3菱悦无论是外观或内饰都更加年轻和时尚了。
作为一款经济轿车,V3菱悦的前排头部空间还是较为宽裕的,至少1.8米身高驾驶者在保证视野的前提下,头部还能留有4指的余量。后排空间对于大众身高的人士也基本够用,无论头部或腿部余地都没有太多。严格来说,对于V3菱悦的空间表现,其作为个人代步或一般三口之家还是能够较好满足。
动力方面,V3菱悦全系共有两种发动机,低配车型搭载4G15M发动机,其余车型全部搭载三菱4A91发动机。在动力方面4A91发动机动力表现更好,最大功率可达88kW,峰值扭矩达到了143N.m/4000rpm。对于一台车重仅仅1130KG的车而言,算是比较充沛,功率甚至超过许多1.6L排量车型。
与之匹配的5速手动变速箱手感紧凑清晰,油门离合配合也不错,不愧为多年匹配的产品。而CVT无级变速车型更是将用车舒适和油耗发挥到了新高度。不过从目前情况来看,CVT车型只保留了一款顶配,在东南V5菱致上市之后,东南汽车明显将V系车型进一步细分,通过更低售价来争取那些经济消费群体的青睐。
和这个级别大多数采用非独立后轮悬挂不同的是,V3菱悦后轮竟然提供了五连杆多连杆形式的复杂悬挂。尽管实际体验的结果是这款车型底盘并不算运动,但舒适性还是值得肯定的。这也是V3菱悦车型最大亮点之一,即便更多合资车型也加入了非独立阵营,但是V3菱悦还是坚持独立悬挂的设计。
作为一款代步工具,养成成本低是首要的考虑因素,1.5L的V3菱悦市区内平均8.05L/100公里,可以说是一个不错的成绩,而保养费用也同时算是比较低廉的,按一年行驶2万公里计算,V3菱悦的平均保养费用为1322.6元。
如果你愿意花上7万元上下的购车支出,那么V3菱悦不仅能提供双安全气囊、ABS+EBD、四轮碟刹之外,还提供了电动天窗、真皮座椅、无钥匙启动系统、多功能方向盘等较为齐全和实用的舒适功能,在同等的价格上,如此的配备,性价比还是十分不错。
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