●动力：均提供两驱/四驱车型
锋驭所搭载的是铃木最新研发的1.6L G-INNOTEC发动机，除了拥有可变气门以及可变进气歧管的技术外，还将发动机的重量降低了10%，与此同时，机油泵还可分为两级开启，以达到最佳燃油经济性。与之匹配的是5MT/CVT变速箱，其中CVT变速箱还可模拟7个档位，并设置了M档手动模式，可利用拨片进行手动换挡。
锋驭采用前麦弗逊 + 后扭力梁的悬挂结构，提供有四驱系统车型，该四驱系统为全时四驱，采用电控多片离合器的结构。值得一提的是，锋驭的这套四驱系统带有锁定功能，按下LOCK键后，车辆会按照前后50:50的方式进行动力输出分配。
劲炫ASX提供了1.6L 4A92和2.0L 4B11两款发动机，其中4A92发动机是国产之后新增加的，配备MIVEC技术，最大功率：91kw/6000rpm，最大扭矩：149N.m/4200rpm；4B11发动机相信大家并不陌生，相比于进口劲炫，国产劲炫的2.0L发动机在功率上多了13KW，与发动机相匹配的的是5MT/模拟6速的CVT变速箱。
【劲炫ASX 5MT/模拟6速的CVT变速箱】
在挡把后方的驱动模式选择按键上可选择前驱、自动四驱与锁定四驱三种形式，国产劲炫的四驱系统从外形看与进口版并没有太大区别，前后轴采用开放式差速器，中央则为多片离合差速器，这个底盘结构传承于本家大哥欧蓝德，也被酷博、指南者采用。
| 动力对比 | |||
| 车型 | 锋驭 | 劲炫ASX | |
| 发动机型号 | G-INNOTEC | 4A92 | 4B11 |
| 排量 | 1.6L | 1.6L | 2.0L |
| 最大功率 | 90kw/6000rpm | 91kw/6000rpm | 110kw/6000rpm |
| 最大扭矩 | 158N.m/4400rpm | 149N.m/4200rpm | 197N.m/4200rpm |
| 变速箱 | 5MT/模拟7速CVT | 5MT | 5MT/模拟6速CVT |
| 百公里油耗 | 6.2L | 6.5L | 87.8/8.4L |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | |||
总结：通过上文的对比分析，相信大家对于锋驭有了更深入的了解，外观靓丽、内饰做工精细、整体配置较高，整体而言更适合家用；相对而言，风格更为硬朗、注重越野性能的劲炫ASX会更受到有这部分需求的消费者的青睐。锋驭上市在即，较高的性价比让其市场前景值得期待！
9月29日晚，被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市，零售价46.59万元起至59.99万元起，享受置换权益后限时售45.59万元起。
作者：智电出行
162025-09-30
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化，认为增程技术是过渡方案，别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象，别克手里的牌首先就得硬，亮的第一张就很惊艳，至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白，一口气抛出五大卖点：性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
作者：智电出行
172025-09-28
9月27日，五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万，新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组，续航里程分别为325和430km。
9月27日，北京越野宣布BJ30旅行家正式上市，官方指导价9.99万元起，旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版，二、三排均支持放倒。此外，BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸（老款14.6英寸）。
作者：网上车市
182025-09-27
OCTA是卫士的极致形态，霸气宽体设计使车身加宽68毫米，加高28毫米。它是一款既能上赛道，又能去极端越野的终极座驾，2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。
作者：网上车市
272025-09-26
作者：刘征 
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