要空间还是运动 加长轴距运动车型导购

加长版：英菲尼迪Q50L

售价：未上市

轴距：加长了50mm

标准版：英菲尼迪Q50

售价：32.58-54.98万元

　　在去年的上海车展上，英菲尼迪官方表示，Q50L（Q50长轴距版）将于2014年实现国产。近日，我们从网络中获得了英菲尼迪Q50L车型的实车申报图，新车预计在今年下半年正式上市。

　　从新车申报图来看，英菲尼迪Q50L在前脸设计上与Q50几乎没有区别，采用新家族式外观，设计上大气动感。现款英菲尼迪Q50的轴距为2850mm，而即将推出的Q50L车身尺寸长/宽/高为：4840/1823/1450mm，轴距达到了2900mm，满足消费者对于后排空间的需求。

　　为了继承英菲尼迪最畅销车型---G系列的衣钵，全新Q50必须有更强的综合实力。不光如此，在应对客户的眼光时，新车型也必须能够让人眼前一亮。目前看来，眼前的这辆车已经采用了适应当代大部分客户审美需求的设计手法，足够张扬、时尚。

　　新的前脸设计用大家伙爱用的词语来说就是具有攻击性，大尺寸的进气隔栅配上锐利的大灯让Q50看上去比它的前辈年轻许多。车身比例保持得非常不错，没有受到来自欧洲或者美洲对手的影响。在线条的处理上，Q50没有化繁为简、更不是以简单粗暴的方式来传达动感。流畅而富于变化的线条让这款车拥有堪称优雅的侧面观感。从Essence概念车上转化而来的后窗线条大有取代宝马霍夫迈斯特拐角的魄力，也成为新一代英菲尼迪产品的重要识别元素之一。很多人或许不会第一时间认出Q50，但一定会因为其漂亮的车身而侧目。

　　Q50内饰的设计灵感来源于Emerg-E概念车。设计风格比它的前任车型G37更时尚，而在用料和做工方面，Q50获得的提升则更为明显。车内最引人注目的是中控台上的双屏显示系统，驾驶者能够通过它们控制车内的大部分功能。但英菲尼迪没有像凯迪拉克那般极端，需要频繁进行盲操作的空调和音响系统依旧采用物理按键进行控制。

●加长版尺寸对比

　　既然同为长轴距版，都是为舒适和空间而生，下面我们就来拿他们做个比较，看看哪款车型在尺寸上更加大气。

　　通过上表可见，在轴距表现上最好的是奔驰C级，这将直接影响到内部空间使用率上。英菲尼迪Q50L拥有最长的车身，卡迪拉克ATSL继承了美系车宽大的造车理念，可谓各有千秋。

　　总结；在加长盛行的今天，各个品牌想要生存必须这么做，加长可以说让人又爱又恨，爱的是空间变大了，恨的是运动操控性减弱了，不过好在厂家也都推出了短轴距版。现在，选择移交到了消费者手中，运动还是空间，完全有您来掌握。