在动力方面,奇瑞艾瑞泽3目前只提供一款1.5L排量的自然吸气发动机作为动力单元;传动部分则匹配的是5速手动变速箱或4速自动变速箱,可灵活选择的意义不大。
总结:艾瑞泽3作为奇瑞艾瑞泽系列中用于布局小型车市场的第一款产品,我们的确从它的身上看到了奇瑞所投入的心血和付出。不过这款产品究竟是否真的能被消费者所买账,相信任何议论也没有最终的销量有说服力,这就要看艾瑞泽3正式上市之后的市场表现再做评论了。
另外,很多朋友一定都觉得仅仅对这款新车做一次静态拍摄还不过瘾,而优越的操控性能、领先同级的加速与制动能力也一直是拍摄期间奇瑞厂方领导所宣传的重点。那么这款小车到底有多大能耐?我们暂且卖个关子,请您继续关注爱卡汽车后续对于艾瑞泽3的试驾体验,相信到时候一切问题都将迎刃而解了。
根据丰田汽车官方数据显示,截止今年10月,品牌全球产量连续第九个月呈现下降趋势。而销量方面,粉干汽车全球销量也实现5个月以来的首次增长,增长幅度为1.4%,达到903,103辆。其全球产量为893,164辆,同比下降0.8%,而今年9月份则下降了8%。
日前海外媒体曝光了一组凯迪拉克大改款Lyriq原型车图片,新车预计最快将于2025年初首发亮相,并有望在同年上半年陆续开售。同时国产大改款IQ锐歌车型,也有望在明年上半年陆续推出,并采用与海外版车型相同的设计元素,同级主要竞争对手包含了问界M7、智界R7等车型。
在2023年举行的奥迪2023年度媒体发布会上,奥迪前任首席执行官Markus Duesmann表示,公司计划在其所有细分市场推出电动汽车。此外Duesmann确认将推出一款定位低于Q4 e-tron的纯电动车型。今年3月,奥迪首席执行官Gernot Dollner也表示,品牌正在开发一款新的入门级车型,该车的定位“低于 Q4 e-tron”,可与A3和Q3车型相媲美。
目前大众全新一代Tayron车型已在欧洲工厂开启投产工作,新车海外市场起售价为45,475欧元(约为35万人民币),同时新车也可视为Tiguan Allspace继任者车型(海外版途观长轴版车型)。而国内市场方面,大众全新一代探岳L车型,已在本月初于天津工厂迎来SOP量产下线,预计最快将于今年年内上市开售。
日前海外媒体再次曝光了一组路虎全新揽胜纯电版原型车无伪实车图片,新车目前正在迪拜沙漠接受高温测试,并计划将于今年年底前首发亮相,且将于2025年上半年陆续开售。同时新车也有望在明年,以进口形式导入国内市场销售,并全面停售燃油版车型,其市场售价或将迎来大幅上涨,同级主要竞争对手包含了梅赛德斯-奔驰G580等纯电动车型。