因运动而对位 思铂睿对比马自达阿特兹

    [XCAR 导购 原创]

    加长轴距改善得出的宽绰空间，柔软悬架调校得来的舒适体验，在中级家用轿车市场，车辆的空间及舒适性已经成为了设计者们着重优化的对象。当然，之所以如此，很大程度上还是应国内市场需求的趋向而做出的必然转变。相比之下，于今年年内先后上市的马自达6阿特兹和本田思铂睿就已经算得上是这个细分市场中为数不多的，仍保留有大部分运动特质的车款。但既然道路已经变得狭窄，那么相逢也就在所难免。

    意图很明显，为了将两车对比的重点聚焦在“运动”二字，我们不得不暂时忽视另一个与消费者息息相关的词汇“性价比”。因此，我们需要将目光锁定在两款车型的顶配版本——本田思铂睿 2.4L Si与马自达阿特兹 2.5L 蓝天至尊版。两者的售价分别为26.78万元与23.98万元。

    必须承认，一股年轻运动的设计风潮正在席卷整个汽车设计领域，因而不仅仅是今天的两位主角，从当下众多品牌的汽车产品中，人们都能在不同程度上感受到时尚与活力的运动氛围。但眼下的思铂睿与阿特兹无疑是其中的佼佼者。

    作为新一代本田思铂睿的全系顶配车型，头顶象征性能版标识的Si款型拥有一整套令人赏心悦目的运动风格套装。新车前脸保持本田家族化设计，运动版特有的蜂窝网状进气格栅采用单辐条镀铬装饰，动感且不失时尚品味。

    “魂动”，马自达品牌这一囊获多个世界级汽车设计殊荣的名词，在国内的出现起始于2012年的北京车展，并且于之后的两年多时间里随着新车型的不断衍生而迅速风靡。马自达阿特兹，其前脸仿如猫科动物般锐利机敏的神情，带有与生俱来的攻击性，同时也是马自达动感设计的最新诠释。

    运动套装的加身，让思铂睿Si的侧面身形更显低趴，平直有力的双腰线与运动化前后包围及侧裙的有效装点，塑造出思铂睿独具硬朗气质的流畅形体。而马自达阿特兹则在身侧线条的刻画上表现得优雅风韵，柔和多变的曲线描绘缔造了阿特兹特有的“豹”力美学。

    整体身材方面，本田思铂睿长、宽、高分别为4850mm/1850mm/1465mm，轴距2780mm。马自达阿特兹的车身尺寸为，长4870mm、宽1840mm、高1450mm，轴距达2830mm。单纯从数据上看，思铂睿在车身宽度和高度上均抱有一定优势，但车长及轴距则被阿特兹占据领先。

    同样是受益于运动装束的出色视觉包装，本田思铂睿的车尾依旧体现出了性能十足的非凡气场。尾厢顶部的鸭尾设计、呼应车头的蜂窝网状下包围以及造型张扬的双出排气，都是新车尾部引人注目的动感元素。相比之下，马自达阿特兹的车尾设计更趋大众审美，造型中庸而稳重，同为单边双出的排气布局也显得格外低调。

    作为本田的拿手好戏，LED大灯的使用让思铂睿拥有更为犀利的灯光系统，远近光分体式布局的四颗LED光源突显出了卓越的品质与科技感。与之不同的，马自达阿特兹采用类似瞳孔形状的远近光一体式头灯结构，同时，氙气光源的运用使之同样具有出色的照明效果。

    灯光配置方面，两车均具备自动头灯、转向头灯、大灯高度调节功能以及LED日间行车灯。区别在于，本田思铂睿还拥有一组营造时尚气氛的车内氛围灯，而马自达则为细心的消费者准备了一套大灯清洗装置。

    显而易见，两车都在足端装备部分做好了充分准备。采用镜面抛光兼熏黑处理并加入红色装饰的18英寸七辐式铝合金轮圈，是本田思铂睿Si在运动领域的又一专属标签。轮胎来自优科豪马（横滨）dB系列，规格为235/45 R18。另一方面，尽管马自达阿特兹的双五辐铝合金轮圈在样式上缺乏些许个性，但19吋的超大尺寸绝对拥有十足的吸引力。其轮胎采用韩泰万途仕系列，规格为225/45 R19。此外，两车所装配的备胎同为非全尺寸，都只可用作短途应急。