■林肯MKZ 转弯内径及灯光展示
经过最小转弯内径的测试,这辆林肯MKZ表现出了灵活的一面,将车轮向左打死MKZ最终以6.9米完成了掉头动作,虽然这个距离并不算优秀,但是轻盈的转向在车内感觉操作非常的灵活,日常驾驶很轻松。
(前方灯光开启顺序:示宽灯-近光灯-远光灯-转向灯-雾灯)
(车尾灯光开启顺序:示宽灯-刹车灯-转向灯-雾灯)
林肯 MKZ动力系统及悬架 | |
车型 | 2.0T 自动尊享版 |
售价(万元) | 31.58 |
发动机类型 | 2.0T涡轮增压发动机 |
最大功率 | 149kW |
最大功率转速 | 5500rpm |
峰值扭矩 | 342Nm |
峰值扭矩转速 | 3000rpm |
变速箱形式 | 6速手自一体变速器 |
驱动形式 | 前置前驱 |
前悬架形式 | 麦弗逊式独立悬架 |
后悬架形式 | 独立悬挂配备铝制悬挂连杆 |
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总结:
这款林肯款MKZ从外观设计、内饰做工、整车工艺等方面,应该说都绝不逊于其他的同级别竞争对手,酷似概念车的造型也是吸引了不少人的目光。而要论起品质,如今虽已换新颜,但王者风采依然犹存。在市场缺席多年,但林肯的品牌在大多数人心中仍旧是豪华车型的象征,虽然在市场中是个后来者,综合各方面考虑,MKZ是个不错的选择。
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