对比的启悦座椅采用了打孔真皮材质座椅宽度适中。后排的空间表现得相当不错,1.8m的体验者坐在后排头部可以剩余2指,而腿部则超过2拳;并且后排中间的凸起几乎可以忽略不计,对于中间乘客的乘坐舒适度有着一定的提高。
启悦的后备厢空间达到了495L,同时后排座椅支持4/6比例放倒。后排空调出风口以及同级别中非常少见的后排遮阳帘都在车内看到。
从我们实测的空间报告来看,前排两款车的空间是相当接近。铃木启悦轴距优势主要体现在后排腿部空间方面,而在实际的体验当中铃木启悦除了乘坐空间要优于标致308外,其储物方面的人性化也要优于标致308。
标致308的乘坐空间与同门307比较接近,对于家庭用车来说只能说够用,并不会有太多出彩之处。对比的车型1.6L顶配车型并没有采用真皮包裹,只有在更高配的2.0L车型才有真皮座椅选择,这点显得有点不是很厚道。
前排中央配备了扶手箱,扶手箱空间不大,只能放置小物品,像饮料瓶则不能放置,储物格的空间有限,整体储存空间表现一般。 后备箱开口比较宽大,空间宽敞,对于日常使用不成问题,不过由于标致308后排座椅不能折叠放倒,所以不能放置较长的物品,储物受限。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。