| 动力配置及底盘结构对比 | ||
| 车型 | 思铂睿 2.0L 豪华版 | 马自达3昂克赛拉 2.0L自动旗舰版 |
| 排量（ml） | 1997 | 1998 |
| 工作方式 | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 最大功率（kW/rpm） | 114/6300 | 116/6400 |
| 最大扭矩（Nm/rpm） | 190/4300 | 202/4000 |
| 变速器类型 | CVT | 6速手自一体 |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 前悬挂类型 | 麦弗逊独立 | 麦弗逊独立 |
| 后悬挂类型 | 多连杆独立 | 多连杆独立 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | ||
两款车型同样采用了2.0L 自然吸气发动机作为动力单元，从输出参数来看，拥有创持蓝天技术支持的马自达3昂克赛拉更出色一些，另外考虑到本身车型自重的关系，马自达3昂克赛拉的动力要优于2.0L的思铂睿，另外，两款车型所采用的变速器类型也并不一样，新一代思铂睿搭载了更平顺燃油效率更好的CVT变速器，而马自达3昂克赛拉则搭载传统的6速手自一体变速器。
思铂睿 2.0L 豪华版发动机
思铂睿 2.0L 豪华版搭载CVT变速器
思铂睿 2.0L 豪华版采用四轮独立悬挂
底盘与悬挂方面，两款车型都有着较为明确的运动化属性，所以在底盘调校上也让人放心，悬挂类型十分相似都采用了前麦弗逊+后多连杆的四轮独立悬挂模式，可以提供较为优秀的操控性能。
马自达3昂克赛拉 2.0L自动旗舰版发动机
马自达3昂克赛拉 2.0L自动旗舰版搭载6速手自一体变速器
马自达3昂克赛拉 2.0L自动旗舰版采用四轮独立悬挂
针对@xuser7678312的情况，我们给出两款车动力及底盘的优缺点：
底盘与悬挂上两款车型的差别不大，不过车身自重更轻的马自达3昂克赛拉在动力表现上要优于思铂睿2.0L，@xuser7678312同学如果更看重动力响应的话，马自达3昂克赛拉2.0L旗舰版显然更出色些。
9月29日晚，被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市，零售价46.59万元起至59.99万元起，享受置换权益后限时售45.59万元起。
作者：智电出行
172025-09-30
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化，认为增程技术是过渡方案，别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象，别克手里的牌首先就得硬，亮的第一张就很惊艳，至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白，一口气抛出五大卖点：性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
作者：智电出行
172025-09-28
9月27日，五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万，新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组，续航里程分别为325和430km。
9月27日，北京越野宣布BJ30旅行家正式上市，官方指导价9.99万元起，旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版，二、三排均支持放倒。此外，BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸（老款14.6英寸）。
作者：网上车市
182025-09-27
OCTA是卫士的极致形态，霸气宽体设计使车身加宽68毫米，加高28毫米。它是一款既能上赛道，又能去极端越野的终极座驾，2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。
作者：网上车市
272025-09-26
作者：刘征 
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