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亲兄弟比实力两款入门紧凑级车型横评

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: 张宁强 2015-12-08 00:00:00 来源：爱卡汽车 发布于: 北京

第 1/3 页：颜值时代外观很重要: 第 1/3 页：颜值时代外观很重要第 2/3 页：内饰配置对比第 3/3 页：空间动力完全一致格调稍有不同

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俗话说，“亲兄弟，明算账”。这话要是放在现在很多的双胞胎车型上，则是“亲兄弟，比实力”。上海大众斯柯达-昕动(参数|询价)（后文简称“昕动”）与上海大众桑塔纳(参数|询价)·浩纳（后文简称“浩纳”）就是这样一对实打实的亲兄弟，两者于2014年和2015年先后上市。这两款入门级紧凑型车无论从自身定位、配置、风格、动力、空间、价格上都存在很大的重叠区，但世上没有两个长得完全一样的人，仔细对比起来这两款车之间还是存在一定的差别甚至是优劣之分。

作为上海大众与上海大众斯柯达（后文简称“斯柯达”）一齐推出的两款相似的兄弟车型，昕动与浩纳的产品定位均为入门级家用紧凑级轿车，主攻10万元左右的市场。这两款车型无论从配置还是定价上都具有非常高的竞争力，而近期斯柯达官方正在推广全系车型购置税减免优惠政策，昕动则享受购置税全免的待遇。那么浩纳是否还能坐的住？我们先来看看两车的实力对比吧。

昕动-浩纳官方指导售价对比
车型	官方指导价
斯柯达-昕动	8.49-13.19万元
上海大众-浩纳	9.69-13.89万元
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

昕动-浩纳基本尺寸对比（单位：mm）
车型	长	宽	高	轴距
斯柯达-昕动	4304	1706	1475	2603
上海大众-浩纳	4282	1706	1475	2603
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

通过表格中的尺寸对比，可以看出源自同平台的昕动和浩纳尺寸基本完全一致，昕动仅仅在长度上比浩纳多出22m，这可以理解为外观覆盖件上的不同，其车身平台和主体车身框架是一致的。对于前脸造型，两台车都汇集了自身品牌的家族式设计元素，昕动给人的第一印象很好，简单来说就是干练，车身各处并没有太多复杂的设计，但清爽的线条和简洁的车身轮廓很好的呈现出小型掀背式两厢车应有的运动气质。浩纳——则是“中规中矩”的大众套娃式前脸，没有新意，可以说就是个大众的前脸。

大灯造型上两者的轮廓大致相似，但内部灯组的设计却各有千秋，谈不上谁更好看，昕动相对浩纳多配备了透镜，而浩纳顶配车型上则配备了自动大灯功能，光源上两台车均全系配备卤素光源，这在10万元级别的小型车上是正常水平。

两车的侧面轮廓极其相似，昕动尾部的溜背式设计更强，使得车型介于小型两厢车和旅行车之间，官方称此尾部设计为Spaceback，表明了拒绝平庸造型的立场。而浩纳的尾部过渡则稍显圆润，偏向居家风格。

尾部造型上两车风格区分明显，昕动采用了双色尾门设计，看起来更具运动感；浩纳尾部则使用了大众近年来的“横向设计”理念，使用了更多的横向线条，勾勒出视觉上的加宽效果。两车在C柱与D柱之间均设计有小侧窗，大角度倾斜的后挡风玻璃勾勒出富有运动感的年轻造型。

尾灯与大灯一样，具备明显的家族特征，与前大灯一样，两车也均使用了卤素光源。此外，昕动的尾灯还采用了熏黑处理，内部采用“C”字型设计，具备更好的观赏性。

2016款昕动1.4TSI DSG智行版

2015款浩纳 230TSI DSG舒适型

不知为何，上海大众这个双方共同的“父母”给两台车均配备了185/60 R15的轮胎，不管是高配还是低配车型都是这个尺寸，只是轮圈样式上不同。第一张图为2016款昕动1.4TSI DSG智行版的轮圈样式，第二张图为2015款浩纳 230TSI DSG舒适型的轮圈样式，个人而言，更倾向于昕动的设计，比较年轻和运动。

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