(三)座椅或空间品质比拼
林肯MKZ
林肯MKZ的车内乘坐空间表现中规中矩,但偏向于舒适化的座椅设定无疑是给车内乘员最好的礼物,而追求乘坐舒适通常来说也是美系豪华轿车带给人们的固有印象。另外,安全带气囊的配备无疑是对车内乘员人身安全的高度关注和重视的绝佳体现。
捷豹XE
捷豹XE从产品定位上非常明确地表达了自己是一款十分注重运动和驾驶的性能轿车,但在座椅的制造工艺以及车内舒适配置的档次上丝毫不显得吝啬。如果一定要找出什么缺点的话,恐怕只能说是其较为低矮的乘坐姿势以及比较有限的乘坐空间了。
东风英菲尼迪Q50L
东风英菲尼迪Q50L的座椅配备同样也是以追求舒适为首要前提,车内乘坐空间的表现基本令人满意。但是短板也是客观存在的,例如比较有限的车内储物空间就令Q50L的用车便利性有所打折。
一汽-大众奥迪A4L
一汽-大众奥迪A4L在车内储物空间的设计上总体表现得比较令人满意,设计师在开发之初就对每一处空间的利用价值有着轻车熟路的设想和思路。后备厢的空间满足日常使用基本无问题,但无法放倒的后排座椅还是大大限制了对储物空间的延展能力。
北京奔驰C级
北京奔驰全新C级在车内储物空间的设计上同样表现出了很高的设计水准,几乎任何一处可以被利用起来的储物空间都没有被浪费。尤其是后排中央扶手在设计有水杯架的同时也考虑到了为零碎物品提供额外的存放空间,令实用程度大大增加。而在乘坐空间的表现方面,虽然全新C级属于五座车型,但很显然它并不适合长时间满载行驶,较高的后排地板凸起会让中间位置的乘客苦不堪言。
在对车辆的座椅和空间表现进行的对比中不难发现,林肯MKZ、捷豹XE和东风英菲尼迪Q50L对于座椅自身品质的关照程度比较明显;而一汽-大众奥迪A4L和北京奔驰全新C级则在车内储物空间的表现上展现出了自身的独到优势,可谓是各有倾向、各有侧重。
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