德系硬汉vs韩系暖男 两款15万SUV对比

    [XCAR 导购 原创]

    到年底了，很多人开始有了购车的计划，这其中有很大一部分人将预算锁定在10-20万这个价格区间，并且轿车、SUV同时都在看的人也不在少数。最近编辑本人身边就有很多朋友在咨询到底买什么车好，让我给推荐推荐。其实这种事情很难处理，毕竟每个人的想法不一样。

    不过我一般会告诉他们我选车的几个基本要点：1、家用的话加速控制在10秒内，这样能够保证大部分情况下的动力性。2、质量要好，维修保养要便宜，这在后期能剩下一大笔钱和时间。3、空间要大，当你买了车之后，你会发现买车前的很多观点是不理智的，大空间使用起来随心所欲才是王道。4、综合油耗控制在8L以内，现在油价也便宜了，市区走走停停的路况只要不超过10L我觉得都说的过去。这部分买家大部分还是将其作为一个交通工具来使用，所以非常关心性价比和车辆本身的品质。

    好了，上面啰嗦了那么多，咱们直入主题吧。在十几万的SUV阵营里，充斥着大量的小型SUV和一些入门级的紧凑型SUV，不过想买到称心如意的车型并不是一件简单的事情。今天我就给大家详细对比下德系和韩系阵营里比较有代表性的2个车型：斯柯达Yeti和北京现代ix25。

    Yeti是上汽大众斯柯达旗下的第一款城市SUV，与同胞兄弟途观使用相同的动力总成和底盘系统，甚至很多零配件都是共用的。说到途观，那可是鼎鼎有名的明星车，上市多年来月销量依然保持同级别第一。不过由于定价和定位的问题，Yeti却一直难有起色。去年的8月份，2016款Yeti上市了，最大的变化在价格，与之前的定价比较均有了大幅度的下调。入门版车型搭载1.6L自吸发动机，售价12.98万元起，主推的1.4T车型售价13.98万元起，并保留了一款顶配的1.8T四驱版，价格20.98万元。

    从上面的售价对比表格中我们可以看出，Yeti主推1.4T车型，上下各保留了一款1.6L和1.8T车型。现代ix25依然搭载韩系车主流的1.6L和2.0L两款自吸发动机，主推1.6L车型，2.0L给部分对动力性能要求较高的消费者选择。两款车型的定价区间大致是相似的，如果抛开Yeti顶配1.8T四驱版车型的话，那么这两款车的定价则几乎一致。

    先来看看小改款后Yeti的外观，总体第一印象与老款Yeti相比没有太大的变化，还是偏硬朗的风格，车身多处使用直线和拐角，勾勒出城市SUV偏野性的一面。由于平直的尾部设计风格，车长较短，导致Yeti在整车大小方面看起来没有同胞兄弟途观那么大。不过与其他小型SUV比起来，则有点大哥欺负小弟的意思了，无论在长宽高还是轴距方面，Yeti的数据都遥遥领先。

    在前脸部分增加了多处镀铬装饰元素，给原本硬派的设计风格增添了些许时尚与精致。与车顶同为黑色的ABCD柱让Yeti从侧面看上去整体性很强，再加上全系标配的银色行李架，都为其在外观上加分不少。尊行版尾部外挂的备胎是一大亮点，让Yeti在城市型SUV的车流中独树一帜，彰显了自己独特的一面。

    正如标题所言，ix25所带来的风格完全是一副韩国范儿。在上一个5年里，现代和起亚给我们带来了很多漂亮的车型，其在工业造型设计方面的功底可见一斑。不过随着近几年车辆外观风格的转变，和中国品牌的崛起，韩系车渐渐失去了外观上的优势，设计思路仿佛并未跟上潮流，在最近的新款车型上，我们能够看到韩系车努力在细节上做到改变。ix25在前脸部分沿用了近年现代车型的家族化流体雕塑设计，3根粗壮立体的镀铬横条是点睛之笔，配合别致的大灯使ix25的前脸充满时尚感。

    在外观的细节上，此次改款Yeti全系标配了大面积的全景天窗，可打开面积一半多一点，无论是从透气性还是采光程度上都做得十分出色。大灯的外观比较朴实，功能上全系标配高度可调和前雾灯，高配车型增加大灯清洗、自动头灯和日间行车灯功能。轮胎的尺寸分为215/60 R16和225/50 R17两种，前者能够保证足够的舒适性和烂路通过性，后者出现在中高配车型上，提升了整车的档次感和视觉效果。

    再来看看ix25，同样配备了大家喜闻乐见的电动全景天窗，不过并不是全系标配，入门版的时尚型没有。大灯造型年轻动感，全系使用卤素光源，最低配的手动两驱时尚型没有雾灯。而Yeti在高配车型上使用了氙气光源，相对来说Yeti功能方面还是比较齐全的。