德系硬汉vs韩系暖男 两款15万SUV对比

    开头我提到过，在你车买回来之后，你不会再去关心外观，而会非常在意实际的空间表现。我们先来看两车的外形尺寸对比：

    很明显，与途观同平台设计的Yeti在尺寸方面具有压倒性的优势，相比之下ix25就有点勉为其难了，那么我们再来看看实际的内部空间表现吧。

    得益于四四方方的造型，Yeti在空间表现方面完胜任何小型SUV对手。并且Yeti还有一个独特的杀手锏：第二排座椅靠背支持角度调节、前后移动和完全拆卸，拆下来之后内部空间等同于一台小型厢式货车了，必要的时候拉个冰箱、洗衣机、电视什么的完全没有压力。以这样的表现去跟ix25比，我觉得有点欺负人了。

    ix25在空间方面虽然没有Yeti那么“强悍”，但也完全够用，后排座椅可按4:6比例放倒，与主流车型一致。一般来说，厂家很少给后排座椅设计有拆卸功能，我只能说斯柯达这个品牌在空间利用率方面一直做得很好，包括全新速派在内，同级难敌对手。

    在Yeti的动力系统方面，1.4T发动机无疑是厂家主推的动力系统，也是消费者最关注的。其最大输出功率为110kW（150Ps）/5000rpm，最大扭矩为250Nm/1750-3000rpm，不难看出，这台小排量涡轮增压发动机最大扭矩爆发点相对较靠前，对于日常城市行车而言还是有很大帮助的。与之匹配的是一款我们熟悉的7挡DSG双离合变速箱，9.5s的0-100km/h加速时间完全满足日常需求，6.3L/100km的工信部综合油耗也可圈可点。这套黄金动力总成应用在大众和奥迪旗下多款车型中，普及率相当高，通过缸内直喷、涡轮增压和双离合变速箱的完美配合，这套动力总成目前还处于非常领先的地位。

    而来自韩系的ix25，毋庸置疑的使用了自然吸气动力。其中1.6L自然吸气发动机，最大功率为91.6kW（125Ps）/6300rpm，最大扭矩150Nm/4850rpm；另外一款2.0L自然吸气发动机，最大功率为118kW（160Ps）/6500rpm，最大扭矩192Nm/4800rpm。与这两款发动机匹配的均为6挡手自一体变速箱，百公里加速时间大于12秒，没有进入10秒大关。油耗方面，1.6L为7.2L/100km，2.0L为8.2L/100km。

    横评总结：德系车一向以严谨的工艺和高效的动力总成赢得市场，但是售价方面一般稍高于同级的日韩系车型。不过，Yeti算是一个特例，在使用了途观的底盘和1.4T+7DSG黄金动力情况下，1.4T入门版的实际售价已经降到了12万多。在新款Yeti上市之前，漂亮的ix25也曾经是一个不错的选择，空间、动力、配置各个方面虽然没有太大的亮点，但都还算中规中矩。

    现在有个很现实的问题摆在面前，假如你手里有15万元的购车预算，参考两车终端优惠均在1万左右，这个预算可以买到Yeti1.4T创行版和ix25 2.0L智能版。从配置的设定来看，ix25主要多出无钥匙启动和导航大屏两项；Yeti多出胎压监测、后排可调节/拆卸座椅、4门一键升降车窗和隔热玻璃。ix25体现出韩系车配置多的特点，Yeti则在一些看不见的地方下了血本，更加注重整车品质和实用性方面的投入。抛开配置不说，与途观同宗同源的德系制造工艺和高于小型SUV的空间定位就基本上超过同价位的其他SUV车型了。那么，到底该选谁？我想您心中已经有了答案。