（五）底盘悬挂测试：
此次我们测试的东风雪铁龙C4世嘉全系车型均采用前置前驱的驱动布局，动力上提供有三种不同的选择（包括1.6L自然吸气发动机、1.2T涡轮增压发动机、1.6T涡轮增压发动机），本文中的实拍车型采用的是1.2T涡轮增压发动机。传动系统方面，手动挡车型全部匹配5挡手动变速箱，自动挡车型则全部匹配6挡手自一体变速箱。车辆的悬挂系统采用的是“麦弗逊式独立前悬挂”和“扭力梁式非独立后悬挂”的底盘悬挂结构。
（六）灯组功能效果演示：
东风雪铁龙C4世嘉前灯组功能演示——
东风雪铁龙C4世嘉后灯组功能演示——
（七）转弯外径测试：
所谓“最小转弯外径”，是指当方向盘转到极限位置，车辆以最低稳定车速转向行驶时，外侧车轮中心与支撑平面在路面上经过180°转向后所得到的外侧车轮的距离。该测试可以在很大程度上验证车辆能够通过狭窄弯曲地带或绕过无法越过的障碍物的能力。转弯外径越小，则意味着车辆的机动性能越好。
编辑点评：全新C4世嘉作为东风雪铁龙旗下的一款换代车型，它的推出无疑对东风雪铁龙本就已经很丰富的紧凑级家用轿车产品阵营是个及时的补充。相信这样一款依照国内消费者需求进行设计并量身打造的车型，不但能够和同门旗下的全新爱丽舍以及C4L形成良好的优势互补，而且在为消费者提供更多选择的同时，也能够为东风雪铁龙带来满意的销量和回馈。
9月29日晚，被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市，零售价46.59万元起至59.99万元起，享受置换权益后限时售45.59万元起。
作者：智电出行
212025-09-30
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化，认为增程技术是过渡方案，别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象，别克手里的牌首先就得硬，亮的第一张就很惊艳，至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白，一口气抛出五大卖点：性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
作者：智电出行
202025-09-28
9月27日，五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万，新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组，续航里程分别为325和430km。
9月27日，北京越野宣布BJ30旅行家正式上市，官方指导价9.99万元起，旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版，二、三排均支持放倒。此外，BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸（老款14.6英寸）。
作者：网上车市
182025-09-27
OCTA是卫士的极致形态，霸气宽体设计使车身加宽68毫米，加高28毫米。它是一款既能上赛道，又能去极端越野的终极座驾，2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。
作者：网上车市
272025-09-26
作者：刘征 
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