卡导1帮1：三口之家三厢轿车该选哪款

（四）意向车型动力和底盘悬挂比较：

    通过我们了解后发现，刘哥对动力性方面没有太多要求，但他却明确表明必须是自动挡车型，这倒也在预料之中，毕竟北京堵车现象比较严重，自动挡车型开起来比较省力。接下来我们就来分析一下这四款车在发动机、变速箱以及底盘这三方面都有着怎样的表现。

    1.发动机类型比较：

    参与对比的东风悦达起亚K3、东风日产轩逸和广汽丰田雷凌所搭载的均是一台1.6L自然吸气发动机，而我们选取的全新英朗搭载的是1.4L涡轮增压发动机，虽然全新英朗搭载的1.4T发动机排量最小，但在涡轮增压器的加持下全新英朗的发动机参数在这四款车中最为亮眼。

    K3的1.6L发动机采用多点电喷的供油方式，参与对比的车型配备了发动机自动启/停功能，型号为1.6γ的发动机最大功率为93.8kW（128Ps）/6300rpm，峰值扭矩为156Nm/4850rpm。全新英朗的涡轮增压发动机采用了缸内直喷技术，同时该车也配有发动机自动启/停功能，该车搭载的型号为LFE的1.4T发动机最大输出功率为106kW（144Ps）/4900-6000rpm，峰值扭矩为200Nm/1700-4800rpm。参与对比的轩逸和雷凌均搭载1.6L自然吸气发动机，并且二者均采用多点电喷的供油方式，轩逸采用的是型号为HR16DE的1.6L自然吸气发动机，该发动机最大功率为93kW（126Ps）/5600rpm，峰值扭矩为154Nm/4000rpm，雷凌搭载的发动机最大功率为90kW（122Ps）/6000rpm，峰值扭矩为154Nm/5200rpm。

本次选取的K3搭载一台型号为1.6γ的1.6L自然吸气发动机。

推荐的全新英朗搭载了1.4T发动机，同时配备发动机自动启/停功能。

本次推荐的轩逸采用的是型号为HR16DE的1.6L自然吸气发动机。

本次推荐的雷凌搭载了型号为4ZR-FE的1.6L自然吸气发动机。

    2.传动系统和驱动布局比较：

    传动系统方面，本次选取的K3匹配的是6挡手自一体变速箱，全新英朗匹配的是一台7挡双离合变速箱，其余两款车型匹配的是CVT无级变速箱。

    K3的6挡手自一体变速箱可靠性已经得到了市场的检验，品质还是能够让人放心的。全新英朗的双离合变速箱优势在于换挡速度较快，传动效率较高。其余两款车型匹配的CVT变速箱优势在于平顺和省油。

本次选取的K3匹配的是6挡手自一体变速箱。

本次选取的全新英朗匹配的是一台7挡双离合变速箱。

本次推荐的轩逸匹配的是CVT无级变速箱。

本次推荐的雷凌匹配的是CVT无级变速箱。

    3.燃油经济性对比：

    工信部公布的K3综合油耗为6.2L/100km，是这四款车中油耗最高的车型，但也能够让人接受。工信部公布的全新英朗综合油耗为5.9L/100km，油耗表现得中规中矩。工信部公布的轩逸综合油耗为5.6L/100km，是这四款车中燃油经济性最好的车型。工信部公布的雷凌综合油耗为5.9L/100km，实际用车过程中的油耗表现得比较出色。

    4.悬挂结构对比：

    悬挂方面，这四款车的前悬挂均为麦弗逊式独立悬挂，而后悬挂方面只有全新英朗采用的是多连杆式独立悬挂，其余三款车型均采用非独立悬挂。K3和雷凌采用的是扭力梁式非独立后悬挂，而轩逸采用的是扭转梁式非独立后悬挂。

K3采用的是扭力梁式非独立后悬挂。

全新英朗采用的是多连杆式后独立悬挂。

轩逸采用的是扭转梁式非独立后悬挂。

雷凌采用的是扭力梁式非独立后悬挂。

（五）四款车型在动力和底盘方面的特点总结如下：

    1.“东风悦达起亚K3 1.6L 自动Premium”搭载的是一台1.6L自然吸气发动机，动力参数与1.6L的轩逸以及1.6L的雷凌差异不大，该车配以发动机自动启/停功能，这对燃油经济性有一定帮助。

    2.“上汽通用别克全新英朗 18T 双离合精英型”是这四款车中唯一一款搭载小排量涡轮增压发动机的车型，动力参数比其余三款车型更加抢眼。此外，该车也是这四款车中唯一一款采用多连杆式后独立悬挂的车型。

    3.“东风日产轩逸 1.6XV CVT智享版”搭载的是一台1.6L自然吸气发动机，传动系统则匹配CVT变速箱，该车的工信部综合油耗仅为5.6L/100km，燃油经济性是这四款车中最好的。

    4.“广汽丰田雷凌 1.6G-L CVT领先版”搭载的同样是一款1.6L自然吸气发动机，发动机型号为4ZR-FE，该车的动力足够家用，传动系统则匹配的是丰田新一代S-CVT无级变速箱，可模拟8个挡位，动力输出平顺。