爱卡X-擂台第九期 新明锐对比全新英朗

    在中国轿车市场中，紧凑级车型市场一直以来都是市场份额占有率最大的领域，也是竞争最为激烈残酷的细分市场。在人们视线中一直活跃着的实力派“选手”眼下也都纷纷以新面孔再次出现，以求更好的适应多元化的市场需求。所以我们此次挑选了近期刚刚改款的斯柯达旗下的新明锐作为本期的挑擂者，那么它的表现又是如何呢？

    在距离2016款明锐上市过去了不到一年的时间内，斯柯达再次对该车型做出了小改款，也在同一时间内，上汽通用汽车正式推出2016款别克英朗，在保持原有售价不变的基础上，针对配置方面进行了升级。这两款车在中国市场的关注度都很高，命中注定是一对竞争对手。今天，我们就让这两款车来场硬碰硬的较量，看看到底谁更适合您。

    挑擂者：新明锐 擂主：全新英朗

    颜值PK

    作为年度小改款车型，新明锐外观更趋向年轻、运动，采用了家族直瀑式进气格栅，并融入熏黑处理的前大灯，以及RS风格的运动前保险杠设计，这些见棱见角的元素更是突出了运动感。侧面与尾部变化不大，前翼子板位置加入了仿侧进气口的装饰，并换装了全新样式的轮圈，视觉效果更加出众。尾部方面，除后保险杠增加的镀铬装饰条外，基本延续了2016款车型的尾部设计，在保留斯柯达家族基因的同时又让人有耳目一新的感觉。

文中配图为2016款 全新英朗18T 双离合精英型。

    全新英朗采用了别克家族的直瀑式前进气格栅，大面积的镀铬装饰搭配展翼式前大灯，营造出极具视觉冲击力的前脸造型。侧面线条流畅且富有力量感，硬朗的折线从前翼子板一直延伸到尾灯处，有效增加了车身的层次感。尾部设计比较简洁，并没有用繁冗的线条修饰，在细节设计上要比明锐圆润了许多，并多了几分时尚成熟的气质。

    结论：两车的外观都是典型的采用家族式设计风格，然而明锐改款后变得更加时尚动感，而全新英朗的外观设计更加趋向大气与稳重。

    内饰PK

    内饰方面，2017款明锐基本延用老款的整体设计风格，不过在细节之处也有一定程度的升级。其中，方向盘采用更为年轻有活力的三幅式设计，握感和大小都很出色，多功能按键的布局也十分合理。中控部分的设计相当简洁，大量软性材质的运用与细腻的拼接处理，并在门板上加入了高档桃木纹理装饰，无论是设计还是选材用料及质感在同级别中都可圈可点，体现了不错的档次感。

    全新英朗的内饰采用了别克360度环抱式座舱设计，中控的布局清晰明了，功能键布局也很人性化，同时采用了少量的银色装饰条进行点缀。不过换代之后在实际的内饰用料上却有所下降，中控台用大量硬塑料取代了软质材料包裹。三辐式多功能方向盘并没有采用真皮包裹，手感稍显逊色。

文中配图为2016款 全新英朗18T 双离合精英型。

    结论：内饰设计方面，新明锐要比全新英朗更显年轻，并且新明锐使用了软质中控台，内饰材料选择方面更加考究。

    空间及舒适性PK

    新明锐的真皮座椅皮质细腻，内部填充物软硬适中，在满足舒适性的同时也给予了驾驶者足够的包裹和支撑。后排座椅同样能够提供良好的支撑性，同时乘坐空间也能够达到同级别车中较高的水平。由于采用了斯柯达品牌经典的掀背式开启设计，不仅在实用功能性方面更加灵活，而且也能够扩展出更多的载物空间。新明锐的行李厢容积达590L，在将后排座椅放倒后更是能够扩展至1580L，巨大且平整的行李厢空间无疑是新明锐的一大亮点，让其在同级里占有绝对优势。

2017款明锐后备厢空间。

    由于全新英朗在车身尺寸以及轴距上均未发生改变，因此在乘坐空间方面与老款车型并无太大差异。从爱卡乘坐空间报告上我们可以看出，180cm的乘客在前排座椅调好的情况下坐到后排，腿部有615-890mm的空间，全新英朗在乘坐空间方面整体表现较为适中。除此之外, 全新英朗的后排座椅并没有配备中央扶手、杯架及中间头枕，对中间乘客的照顾明显不够。全新英朗行李厢地板平坦，进深足够，但两侧内壁有较大的凸起，在一定程度上影响了装载能力。

2016款全新英朗后备厢空间。

    结论：两款车的乘用空间以及舒适程度不相上下，新明锐在实用功能性方面更加灵活，行李箱空间也有着很明显的优势。