配置对比
在聊配置前,咱们不得不先来了解下两款车型的售价:现款的雪铁龙C5(参数|询价)由于上市较早,在目前的大环境下,竞争力不够突出,所以在终端销售环节上,全国各地都有着不少的优惠,从爱卡买车中心-C5了解到目前的市场优惠大约为3万元。这款指导价为19.29万元的“雪铁龙C5 2016款 1.6T 自动尊悦型”终端售价为16万元左右。全新速派(参数|询价)于去年底上市,目前还不到一年,但是终端市场价格也出现了一定的松动(现在生意真的不好做哇),从爱卡买车中心-速派了解到目前的市场优惠大约为2万元,那么指导价为18.98万元的“速派280TSI创行版”,花17万元就能买到,两车的裸车价差在1万元左右。另外,C5 1.6T和速派280TSI车型还都可以享受国家节能减排购置税减半的惠民政策,购置税可以减免50%。
两车差异化配置对比 | ||
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2016款速派 280TSI DSG创行版 | 2016款雪铁龙C5 1.6THP 自动尊悦型 | |
官方指导价 | 18.98万元 | 19.29万元 |
终端优惠 | 约2万元 | 约3万元 |
中端售价 | 约17万元 | 约16万元 |
座椅材质 | 皮/织物混搭 | 织物 |
胎压监测装置 | ● | - |
自动驻车 | ● | - |
电动天窗 | ● | ○ |
倒车视频影像 | - | ● |
驾驶座电动调节 | ● | - |
副驾驶座电动调节 | ● | - |
腰部支撑调节 | ● | - |
前排座椅加热 | ● | - |
后排座椅按比例放倒 | ● | - |
6-7喇叭扬声器系统 | - | ● |
8喇叭以上扬声器系统 | ● | - |
氙气大灯 | ● | - |
日间行车灯 | - | ● |
自动头灯 | ● | - |
后视镜电动折叠 | ● | - |
内后视镜自动防眩目 | ● | - |
雨量感应雨刷 | ● | - |
后排出风口 | - | ● |
温度分区控制 | ● | - |
速派配备了电子手刹并具有自动驻车功能,C5为传统机械式手刹。
速派主驾驶座为电动调节,并具备腰托调节功能,C5为手动调节座椅。
动力对比
速派从国内上市的第一代开始,就一直配备大众集团旗下的1.4T、1.8T、2.0T三款黄金动力总成,并匹配DSG双离合变速箱。到了全新速派,三款动力总成全部被更换为最新的装备。EA211 1.4TSI发动机,最大输出能力和油耗水平相比老款的1.4T发动机均有了极大的提升。330TSI和380TSI搭载的1.8T/2.0T两款机器为升级过后的第三代EA888系列,解决了第二代EA888机器上出现的问题,并优化了与7速湿式双离合变速箱的匹配,驾驶感受非常顺畅,并且提速相当迅猛。
最早上市的雪铁龙C5曾经共推出过3款动力,分别为2.0L、2.3L和3.0 V6,均为自然吸气动力,市场上销售的以前两者为主。但是,这两款发动机被人们饱受诟病的地方就是动力一般、油耗偏大,虽然2.0L这台发动机也在雪铁龙旗下的紧凑级车型上出现并且表现优异,但毕竟C5的定位为中级车,2.0L的动力确实差了点意思。所以,在后来的改款车型中,东风雪铁龙逐渐摈弃了这两台入门自然吸气动力,以至于直到2016款,全系的动力总成均已更换为1.6T和1.8T两款涡轮增压单元,与主流车型相比,至少差距上不会那么大了。本文涉及的1.6T发动机,可以输出最大245Nm的扭矩,和最大123kW的功率,具备CVVT连续可变气门正时,配备6速手自一体变速箱,官方百公里加速时间9.9s,算不上快,但比自吸发动机的表现好多了,综合油耗降低至6.4L/100km。
编辑点评:全面对比下来,雪铁龙C5并未表现出足够的亮点,唯一的优势可能就是现在优惠较大,到手的价格比较低。当别忘了,全新速派本身的定价并不高,上市不到一年,现在已经有2万元左右的优惠了。一个是全新MQB-B平台下的产物,一个是6年前上市的车型,两车的年龄差已经跨越了一个全新车型的生命周期,C5也确实该换代了。不过,这两款车型也确实是20万内能办好上路的入门中级车,对于想要更大级别享受的消费者来说,不失为一个好的选择。
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