征服Geek的智能之心 自动驾驶技术成果

　　沃尔沃&Uber

　　安全一直都是沃尔沃的代名词，而自动驾驶的安全性也是最炙手可热的话题。因此，沃尔沃所推出的“Drive Me”也无可争议的成为了备受瞩目的研究项目。近期，搭载“Drive Me”自动驾驶功能的XC90测试车正式下线。在继特斯拉开始在零售版量产车上配备自动驾驶套件之后，沃尔沃的自动驾驶车辆也宣布进入公测阶段。

　　Drive Me公测的沃尔沃XC90配有激光雷达，雷达和传统相机在内的各式传感器。这些传感器所收集的信息将被传送到 “自动驾驶大脑”，沃尔沃将这一过程称之为数据融合。这些融合数据会被用于指示汽车采取何种驾驶动作。此外，极为重视用户实际需求的Drive Me项目也将在明年进行拓展，中国或将加入其中。

　　而沃尔沃和Uber的联姻，让自动驾驶热度再次升级，双方公布两者将合作开发自动驾驶基础车型，沃尔沃负责生产并将其出售给Uber。

　　现代和Google

　　沃尔沃与Uber的合作，掀起了科技联盟体系。而无独有偶的是，作为另一研发无人驾驶的巨头，谷歌公司也在寻找着自己的合作伙伴。日前，美国媒体爆出，现代汽车即将与互联网巨头谷歌达成战略合作，以助力无人驾驶技术的研发。

　　热播的《太阳的后裔》告诉了我们生活中自动驾驶的重要性。晋久在开启现代捷恩斯EQ900的自动驾驶模式后，在车内狂吻女友…因而也曝光了现代汽车寄予未来开发无人驾驶技术的希望。而目前谷歌所研发的无人驾驶汽车，已经在美国境内经历过了2700万公里的测试路程，只是至今并未公布何时量产、何种形式的推出计划。

　　看得出现代立志于为捷恩斯打造成首款高智能化车型的形象，也为此将研发的自动驾驶技术基于了该款车型身上。现代汽车表示，预计搭载全自动驾驶的新车将于2030年正式投入使用，目前已经完成了部分自动驾驶的关键技术。

　　编辑总结：随着汽车科技的逐步发展，智能化功能的深入，用户群体的接受度也越来越高。而Geek这样一个可以用来衡量黑科技是否足够高端的群体，自然不是“凡科俗技”就能取得他们的欢心的。而逐渐出现至量产车型上“自动驾驶技术”，虽然可靠度还并未受到肯定，但科技发展的趋势必然无法阻止这项研究成果在未来的普及。相信这样的结果，也是力求以科技改变生活的Geekee所希望看到的。