征服Geek的智能之心 自动驾驶技术成果

　　特斯拉

　　号称自动驾驶技术的实现仅需三年的马斯克，一直在竭尽全力地树立起特斯拉的高Bi格形象。而Model S作为全球首款搭载自动驾驶功能的量产车型，也是目前消费者能体验到自动驾驶的唯一选择。

　　在事故出事之后的半年，特斯拉正式对外公布了8.0版本，对整个系统进行了彻底升级优化，从之前过分依赖摄像头转变为依靠更多雷达探头来提供道路数据。此外，特斯拉8.0自动驾驶系统将在未来数周内面向用户推送，适用于所有2014年10月之后生产，搭载有雷达传感器的Model S和Model X车型。

　　事实上，特斯拉自动驾驶事故的爆发也并非是件坏事，它不仅让大众更客观地审视着以自动驾驶为首的汽车科技，也为未来自动驾驶技术的实施提供了更为全面的实验背景，进而提升了科技改变生活，并真正走入生活的可能性。

　　奥迪

　　可以说，奥迪在自动驾驶技术的研发是属于先驱地位的。曾早在2009年便基于TTS进行路试，从而首先开启了自动驾驶的技术科技的大门。此后，更是领先于其他品牌发表实验性路试，并率先获得美国内华达州车辆管理局针对无人驾驶项目而设立的道路使用执照。随后将长期研发的自动驾驶技术项目Piloted Driving，装载于A7 Sportback原型量产车上，进行实际路试。

　　或许，你会觉得自动驾驶技术只适用于欧洲那“干净”的路面，并不符合中国国情。对此，奥迪也为它的大量用户群体考虑到了。因此，在2015年，奥迪将自动驾驶技术的体验环节移至了上海街头，并采用了中国版奥迪A7自动驾驶汽车，并在市区道路中进行了安全、稳定的行驶体验。当然，这是奥迪A7自动驾驶汽车首次在中国公开上路。

　　而中国版的A7自动驾驶项目，全面地考量了具有中国特色的拥堵路况，因而设计了当前方拥堵消失后，会自动提示驾驶员接管车辆，系统会给出10秒的接管时间，若10秒钟之后驾驶员依然没有接管车辆，系统会自动将车停下来。此外，这款搭载于中国版A7上的自动驾驶功能，也逐渐进入了量产阶段，并有望在2017-2018年应用于全新奥迪A8之上。