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　　(四)空间对比

　　从数据上看，瑞风S2的长度和宽度在三车之中最长，而高度和轴距则是CS15的表现最好，哈弗H1则在长、宽、高和轴距上的表现都在三车之中垫底。三车之中，轴距和高度都略胜一筹的CS15在腿部和头部乘坐空间上无疑会更好，因此相较之下，长安CS15的内部乘坐空间在三车之中存在一定的优势。

　　此外，CS15是三车之中唯一一台支持后排座椅按比例放倒的，灵活多变的储物空间对于日常经常需要搬运一些小货物的朋友来说非常实用。

　　(五)动力对比

　　1.2016款长安CS15 1.5L 自动豪华版

　　动力方面，长安CS15搭载一台1.5L自然吸气发动机，最大功率为78.5kW，最大扭矩为145Nm，与之匹配的是一台5速“湿式”变速箱。值得一提的是，长安CS15是此次对比的三车之中，唯一一台搭载双离合变速箱的车型，在同级别车型中也是唯一。

　　实际的驾驶中，长安CS15上的这台双离合变速箱的表现相当不错，起步平顺，换挡过程也没有任何明显的顿挫，换挡速度很快。此外，这台DCT双离合变速箱，在传动效率和油耗表现等诸多方面都领先于竞争车型，采用“湿式”的设计在质量稳定性方面也有了保障。因此，在动力表现方面，长安CS15无疑是此次对比车型中最出色的一位。

　　2.2016款蓝标 哈弗H1 1.5L AMT豪华型 改款

　　哈弗H1上搭载了一台长城自主研发的1.5L自然吸气发动机，这台发动机的最大功率为78kW，最大扭矩为138Nm，与之搭配的是一台6速AMT自动变速箱。从账面上看，发动机的表现中规中矩，不过硬伤在于变速箱，AMT自动变速箱换挡时强烈的顿挫感让驾驶者和乘坐者的感受都是崩溃的。

　　3.2015款瑞风S2 1.5L CVT豪华智能型

　　瑞风S2同样搭载一台1.5L的自然吸气发动机，这台发动机账面数据的表现非常出色，最大功率为83kW，最大扭矩为146Nm，匹配一台CVT无级变速箱。这样的动力组合搭配，让瑞风S2的动力表现虽然平顺有余，但缺乏驾驶乐趣，对于一台年轻人的座驾来说，没点激情不靠谱。

　　动力方面，此次的对比车型都采用1.5L的自然吸气发动机，账面数据表现相差不大，拉开距离的主要是变速箱的表现。哈弗H1搭载的是一台AMT变速箱，换挡时强烈的顿挫感很大程度上影响了乘坐和驾驶的舒适性;而瑞风S2搭载的则是一台CVT变速箱，1.5L+CVT的组合让瑞风S2给人一种很肉的错觉，比较缺乏驾驶乐趣;长安CS15搭载的是一台由长安英国中心根据中国路况最新研发的DCT双离合变速箱，在换挡速度、传动效率和油耗方面的表现都相当出色，相比之下CS15上的这台变速箱在三车之中，甚至同级别中的表现都是最优，因此，在动力方面的对比中，CS15完胜。

　　(六)底盘对比

　　底盘方面，三车的区别主要在于后悬挂，CS15和哈弗H1的悬挂名称不同，但实际上采用了的都是扭转梁式半独立悬架，这种悬挂是在扭力梁式非独立悬挂的基础上增加一个平衡杆来使车轮产生倾斜，保持车辆的平稳，与非独立悬挂相比这种悬挂的操控性更佳。瑞风S2采用的则是扭力梁式非独立悬挂，操控性和舒适性都比前两者较差。

　　编辑点评：在上述的对比中，我们不难发现，对比车型的外观、内饰都采用了年轻化的设计，并且都有各自的特点;在空间方面，CS15凭借高度和轴距的优势，乘坐空间的表现最优，同时在配置和底盘方面的表现上也有微弱的优势;在动力方面，长安CS15自动挡车型是该级别中唯一搭载DCT双离合变速箱的车型，更先进的变速箱在各方面都领先对手。综上，我认为长安CS15自动挡车型的综合成绩在此次对比车型中最优，7万元左右的价格，加上非常符合时下年轻人审美的个性外观和内饰，应该说CS15非常适合作为人生第一辆车。