卡导一帮一：两“强”相争 后来者居上

　　(四)意向车型内饰及配置对比

　　新雅阁(Accord)锐混动

　　新雅阁(Accord)锐混动内饰很有设计感。新雅阁(Accord)锐混动采用了科技感浓烈的全液晶仪表盘。换挡设计方面，新雅阁(Accord)锐混动同样新意十足，换上了和讴歌等很多超跑才会采用的SBW电子换挡。SBW电子换挡除了有传统的P挡、R挡、N挡、D挡，还新增了SPORT模式和特有的EV模式按键，按键布局充分考虑到车主的使用习惯，非常人性化，上手毫无难度。另外，SBW电子换挡的智能之处在于能自动识别误操作，非常有科技感。

　　方向盘采用四幅的设计，粗细适中，握感很好，双中控大屏的设计非常新潮，分层的设计也显得年轻活力。此外，雅阁内饰的做工细节精良，保持了本田一贯的高水准，接缝处处理非常细腻，大大提升了车辆的高级感。

　　凯美瑞 双擎

　　凯美瑞双擎的内饰风格表简单、质朴。凯美瑞双擎的仪表盘同样采用了科技感较强的全液晶设计，把原本的三圆盘仪表换成了双圆盘加中间行车电脑形式计，虽然同样主打科技，但科技感比起新雅阁(Accord)锐混动稍弱;挡把则保持普通版的设计，整体改变不大。

　　凯美瑞双擎同样采用多功能四幅方向盘，桃木加真皮的材质质感较强，但稍显成熟;做工方面，凯美瑞双擎同样十分出色。内饰整体上保持了丰田一贯严谨、简洁、朴实的设计风格，简单实用，并没有太多花哨的设计。

　　总结：内饰方面，两车的做工同样出色，但新雅阁(Accord)锐混动的内饰更有设计感，亮点也很明显。新雅阁(Accord)锐混动的内饰风格兼顾了时尚与质感，而凯美瑞双擎的时尚感则略差，相较之下新雅阁(Accord)锐混动的内饰设计要略胜一筹。

　　凯美瑞 双擎采用挡把式设计，无试用门槛，与普通用户习惯相同。但设计并无任何特别之处。

　　新雅阁(Accord)锐混动采用SBW电子换挡机构，每颗按钮的手感都有明显的差别，简洁明了。经过短时间的学习后即可上手，比凯美瑞 双擎的挡把式设计，更显运动和豪华。

　　分别拿两车的顶配车型进行对比，两车的配置各有千秋，难分高下，同样非常丰富，但考虑到凯顶配2016款凯美瑞 双擎 十周年纪念版 2.5HQ 旗舰版的指导价为32.98万元，而新雅阁(Accord)锐混动顶配车型2016款新雅阁(Accord)锐混动 2.0L 锐尊版的指导价仅为27.98万元，配置同样丰富的情况下，新雅阁(Accord)锐混动的性价比更高。