[爱卡汽车 2016广州车展 原创]
第十四届广州车展在11月18日拉开帷幕，作为国内三大顶级汽车展览会之一，被誉为中国汽车市场风向标的广州车展绝对是各大汽车厂商的必争之地。那么在如此重要的场合怎么会缺席广汽集团？在今年广州车展之上，广汽为大家带来了一款全新概念车EnLight让参展者一饱眼福，那么EnLight概念车究竟长什么样子？让我们赶紧一睹芳容。
EnLight概念车由广汽研究院自主研发，它通过轮毂电机实现四轮独立驱动，拥有无人驾驶与手动驾驶双重操控概念。从外观上来看，它拥有酷似电动超跑的风格，让人眼前一亮。除此之外，EnLight概念车主要展示了广汽集团对未来汽车发展的理解。
广汽EnLight概念车整体设计极为激进，车身线条流畅且锋利，非常符合电动超跑的风格。并且低矮的车身搭载鸥翼门，让EnLight概念车成为全场焦点根本没有压力。
从侧面来看，EnLight概念车像是一只准备起飞的大鸟，流线型设计彰显出夸张的空气动力学。但是有些时候这样激进的设计并不能得到所有人的认可，这也是情理之中的事情。
从这个角度来看，EnLight概念车车门后部酷似法拉利LaFerrari，作为一款拥有完全自主产权的概念车型，这一点无疑是成功的。这也可以看出，我国汽车设计也在逐步走向国际前列，值得骄傲。
不得不说，任何一款车型上只要出现鸥翼门，就会成为绝对的焦点。这一点在奔驰SLS AMG之上已经得到过很好验证。
前大灯造型的好坏是影响前脸整体美感的重要因素，EnLight概念车中使用三颗LED灯作为大灯的主要构成，从“眼神”中我们仿佛可以看出一股浓烈的杀气。
EnLight概念车上的座椅明显经过人体工程学设计，这一点和法拉第（FF）的FFZERO1概念车非常相似。看来有一个炫酷的座椅俨然已经成为概念车型的标配了。
EnLight概念车通过轮圈处安装的电机实现四轮独立驱动，提供自动驾驶与手动驾驶双重操控模式，代表了广汽品牌最先进的科技水平和对未来汽车发展的畅想。
和前轮一致，EnLight概念车后轮也采用了封闭式轮圈设计，并且搭配黑色碳纤维翼子板，在视觉效果上和格尼赛格CCXR神似。
整体而言，广汽EnLight概念车的确带给了我们一些惊喜。但是从实际情况来看，这款车型并不具备量产能力，只能代表广汽集团未来的一些设计理念，仅此而已。
编辑点评：从整体造型上来看，广汽在今年广州车展上重磅首发的EnLight概念车更多是展示其设计理念，量产的可能性微乎其微。不过广州作为广汽集团的“主场”，在广州车展全球首发EnLight概念车倒是一个非常明智的决定。
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作者：张伟平 
作者：沈达炜 
作者：阎宇南 
作者：奚旺 
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