[XCAR 导购 原创]
自从上市以来,现款东风日产天籁便以全新的外观和较高的保值率广受好评。该车于一年前进行了换代,并用直列4缸2.5L发动机代替了V型6缸2.5L发动机。新款车型有着全方位较为均衡的表现,在中型三厢轿车市场虽然没有跻身前三,但也有着不错的销量。今天我们便拿到了这辆主打“舒适性”的天籁,并对它进行了全方位的舒适度测试。
在本文中,我们将通过隔音测试、空气净化测试、内饰材质测试、座椅舒适度测试、乘坐空间测试以及悬挂支撑测试等环节,来看看东风日产天籁(参数|询价)在舒适度方面的实际表现,并通过直观的形式展现出来。
(一)隔音测试
对于一款兼顾家用与商用的中型轿车来说,隔音性能是非常重要的。在隔音测试环节,我们会关闭车辆的所有门窗,并让发动机处于熄火状态。再通过车外的人工噪音源与车内的噪音测试仪,测量出天籁的隔音降噪水平。另外我们还会测量车辆在怠速静止、60km/h时速以及80km/h时速状态下的车内噪音大小。
我们关闭了车辆的所有门窗,并让发动机处于熄火状态。再通过车外的人工噪音源与车内的噪音测试仪,测量天籁的隔音降噪水平。
由于外界因素会对测试结果产生影响,所以我们先用测试仪测量了当时的风速与气温。风速为0.0m/s,空气温度为12.2℃。
在车外按响气喇叭的瞬间,测试仪采集到的噪音值为98.1dB。
与此同时,我们在天籁车内测得的噪音值为70.0dB。该车对于外部噪音的隔绝效果较为出色,甚至超越了很多豪华品牌中型车。
当车辆发动机保持熄火状态时,车辆内部采集到的噪音值仅有34.8dB,可见天籁的车内静谧性还是很不错的。
东风日产天籁在以60km/h匀速行驶时,车内的噪音值为55.9dB,表现不错。
当车速提升至80km/h时,车内的噪音值仅仅上升到了58.8dB,变化幅度较小,隔音性能不错。
东风日产天籁行驶中车内噪音值 | |
测试速度 | 噪音值 |
60km/h | 55.9dB |
80km/h | 58.8dB |
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn |
(二)空气净化测试
近年来,人们对空气质量的关注度逐渐提高,车内空气质量是否良好也成为了重要的购车参考因素。接下来我们就要对东风日产天籁的空气净化能力,以及车内的甲醛含量进行测试。
我们先来看看测试当天的外界空气质量。测试仪显示车外空气的PM2.5浓度为44μg/m^3,甲醛浓度为0.02mg/m^3,空气质量不错。
将测试仪放进天籁车内,开启空调并以内循环模式运行10分钟后,车内测得的PM2.5浓度为2μg/m^3,甲醛浓度为0.38mg/m^3,略有超标。
(三)内饰材质测试
作为一款中庸低调的三厢轿车,天籁的外观与内饰设计都走了质朴路线。虽然天籁的外观比起轩逸(参数|询价)来相差无几,但它的内饰则有着完全不同的氛围。简洁的曲线相互拼接,配合多种材质营造出了整洁大方,而又充满立体感的内饰。
虽然天籁的外观比起轩逸来相差无几,但它的内饰则有着完全不同的氛围。简洁的曲线相互拼接,配合多种材质营造出了整洁大方,而又充满立体感的内饰。
天籁前门的饰板上,手臂所能触及到的地方都采用了软性材质包裹,触感令人满意,仅有其下方的储物格区域使用了硬质塑料。
后门饰板的材质分布与前门完全相同,除了储物格为硬质塑料外,其余部分均使用了软质材料。
我们用邵氏硬度计测量了天籁车门饰板顶部材质的硬度,其邵氏硬度为58HA,质地较软,触感不错。
车门饰板的手枕区域使用了皮料包裹,其邵氏硬度仅为35.5HA,非常柔软。
天籁的仪表台顶部使用了较硬的材质,其邵氏硬度达到了98.5HA。
副驾驶位乘客所能触及到的饰板使用了质地较软的材质,其邵氏硬度为63HA。
采用皮革材质包裹的前排中央扶手质地更为柔软,其邵氏硬度仅为36.5HA。
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