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看齐大哥公爵 东风日产天籁舒适度测试

第 1/3 页:隔音性能出色,内饰质感不错
第 1/3 页:隔音性能出色,内饰质感不错 第 2/3 页:空间表现中规中矩,动态稳定性优异 第 3/3 页:便利性配置尚可
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  [XCAR 导购 原创]

  自从上市以来,现款东风日产天籁便以全新的外观和较高的保值率广受好评。该车于一年前进行了换代,并用直列4缸2.5L发动机代替了V型6缸2.5L发动机。新款车型有着全方位较为均衡的表现,在中型三厢轿车市场虽然没有跻身前三,但也有着不错的销量。今天我们便拿到了这辆主打“舒适性”的天籁,并对它进行了全方位的舒适度测试。

天籁舒适度测试

  在本文中,我们将通过隔音测试、空气净化测试、内饰材质测试、座椅舒适度测试、乘坐空间测试以及悬挂支撑测试等环节,来看看东风日产天籁在舒适度方面的实际表现,并通过直观的形式展现出来。

  (一)隔音测试

  对于一款兼顾家用与商用的中型轿车来说,隔音性能是非常重要的。在隔音测试环节,我们会关闭车辆的所有门窗,并让发动机处于熄火状态。再通过车外的人工噪音源与车内的噪音测试仪,测量出天籁的隔音降噪水平。另外我们还会测量车辆在怠速静止、60km/h时速以及80km/h时速状态下的车内噪音大小。

天籁舒适度测试我们关闭了车辆的所有门窗,并让发动机处于熄火状态。再通过车外的人工噪音源与车内的噪音测试仪,测量天籁的隔音降噪水平。

天籁舒适度测试由于外界因素会对测试结果产生影响,所以我们先用测试仪测量了当时的风速与气温。风速为0.0m/s,空气温度为12.2℃。

天籁舒适度测试在车外按响气喇叭的瞬间,测试仪采集到的噪音值为98.1dB。

天籁舒适度测试与此同时,我们在天籁车内测得的噪音值为70.0dB。该车对于外部噪音的隔绝效果较为出色,甚至超越了很多豪华品牌中型车

天籁舒适度测试当车辆发动机保持熄火状态时,车辆内部采集到的噪音值仅有34.8dB,可见天籁的车内静谧性还是很不错的。

天籁舒适度测试东风日产天籁在以60km/h匀速行驶时,车内的噪音值为55.9dB,表现不错。

天籁舒适度测试当车速提升至80km/h时,车内的噪音值仅仅上升到了58.8dB,变化幅度较小,隔音性能不错。

 

东风日产天籁行驶中车内噪音值

  测试速度

  噪音值

  60km/h

  55.9dB

  80km/h

  58.8dB

  爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

  (二)空气净化测试

  近年来,人们对空气质量的关注度逐渐提高,车内空气质量是否良好也成为了重要的购车参考因素。接下来我们就要对东风日产天籁的空气净化能力,以及车内的甲醛含量进行测试。

天籁舒适度测试我们先来看看测试当天的外界空气质量。测试仪显示车外空气的PM2.5浓度为44μg/m^3,甲醛浓度为0.02mg/m^3,空气质量不错。

天籁舒适度测试将测试仪放进天籁车内,开启空调并以内循环模式运行10分钟后,车内测得的PM2.5浓度为2μg/m^3,甲醛浓度为0.38mg/m^3,略有超标。

  (三)内饰材质测试

  作为一款中庸低调的三厢轿车,天籁的外观与内饰设计都走了质朴路线。虽然天籁的外观比起轩逸来相差无几,但它的内饰则有着完全不同的氛围。简洁的曲线相互拼接,配合多种材质营造出了整洁大方,而又充满立体感的内饰。

天籁舒适度测试虽然天籁的外观比起轩逸来相差无几,但它的内饰则有着完全不同的氛围。简洁的曲线相互拼接,配合多种材质营造出了整洁大方,而又充满立体感的内饰。

天籁舒适度测试天籁前门的饰板上,手臂所能触及到的地方都采用了软性材质包裹,触感令人满意,仅有其下方的储物格区域使用了硬质塑料。

天籁舒适度测试后门饰板的材质分布与前门完全相同,除了储物格为硬质塑料外,其余部分均使用了软质材料。

天籁舒适度测试我们用邵氏硬度计测量了天籁车门饰板顶部材质的硬度,其邵氏硬度为58HA,质地较软,触感不错。

天籁舒适度测试车门饰板的手枕区域使用了皮料包裹,其邵氏硬度仅为35.5HA,非常柔软。

天籁舒适度测试天籁的仪表台顶部使用了较硬的材质,其邵氏硬度达到了98.5HA。

天籁舒适度测试副驾驶位乘客所能触及到的饰板使用了质地较软的材质,其邵氏硬度为63HA。

天籁舒适度测试采用皮革材质包裹的前排中央扶手质地更为柔软,其邵氏硬度仅为36.5HA。

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天籁 日产 舒适度测试
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点赞 320 评论 1384 +1 责任编辑:和雨韬

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