最速四门绅士 爱卡实拍宾利飞驰W12 S

　　[XCAR 导购 原创]

　　提到超级豪车，想必很多人脑海中都会浮现出两个大名鼎鼎的品牌，其中一个便是来自英国克鲁的宾利。与对手劳斯莱斯相比，宾利最大的优势便是它那流淌在血液中的运动基因。自从问世以来，宾利就将“速度”作为造车的重要信条。从1921年打破量产车速记录的宾利3.0，到2011年创造冰面行驶最高车速的敞篷版欧陆GT，宾利用一款款优秀的车型多次打破各项速度记录，并摘下了诸多赛事的桂冠。现今的宾利也为旗下多款豪车融入了浓郁的运动气息，打造出了一台又一台极致奢华的速度机器。继飞驰V8、V8 S、W12车型后，我们今天的主角——飞驰W12 S也姗姗到来。下面就让我们看看这款车的庐山真面目吧。

　　宾利飞驰W12 S基于MSB平台打造，在飞驰W12的基础上进行了多方面升级。该车搭载了功率更高的W12 6.0L双涡轮增压发动机，并有着飞驰家族最为独特的细节设计。这也使得飞驰W12 S成为了飞驰家族最奢华、最运动，也是速度最快的车型。

宾利飞驰W12 S的整体造型与飞驰家族车型保持一致，只是将所有镀铬装饰换成了工艺独特的黑色饰条。这种在真空中将特殊粉末附着在塑料毛坯件上的工艺，能产生出高于钢琴漆的亮度与光泽。

飞驰W12 S的前脸经典耐看，家族式矩阵格栅传承自宾利早期赛车的防沙网设计。中网上每个翼片的角度与尺寸都经过了精心设计，能起到优异的导流作用，提升进气效果。

超塑成形工艺使得飞驰W12 S的车身线条锋利无比。加温到500摄氏度的铝材被超强真空吸附在模具上，获得了更强的延展性与可塑性。这也使硬朗的线条在任何颜色的车漆下都非常醒目。

宾利的四圆灯设计起源于早期赛车。在那个灯光条件极差的环境下，只有四个车灯以上才能满足夜间赛事的照明需求。这种设计元素便被宾利完美传承了下来，并运用到了每一款车型中。

运动前围也是飞驰W12 S最独特的地方。雾灯区域的导流叶片能为两侧的涡轮水箱提供充足的散热，更平、更低的翼子板则能进一步提升整车的空气动力学性能。

凸出而又锋利的腰线也是宾利的灵魂设计元素之一。

飞驰W12 S的后视镜使用了与车身同色的设计，圆润流畅的造型也是基于空气动力学设计的。

前翼子板进气口的“B”字徽标使用了飞翼式造型，与早期宾利车型的立标设计有异曲同工之妙。

该车使用了尺寸为275/35 R21的倍耐力轮胎。双五辐式轮圈设计看似熟悉，但却使用了全新的锻造技术。直径为405mm的碳陶瓷浮动式刹车盘与8活塞卡钳能为车轮提供强大的刹车性能。

飞驰W12 S的尾部设计依旧耐看，无尾翼的流线设计使得整车更加优雅。

圆润的LED尾灯外壳使用了熏黑处理，运动气息浓郁。

隐藏在双边单出式排气管内的是双边双出式排气，椭圆形排气管造型独特，与整车多处圆润细节相得益彰。

飞驰W12 S能在没有尾翼的情况下达到325km/h的最高车速，还得归功于其车尾底部强大的扩散器，这种设计在豪华轿车中非常少见。