(四)空间对比
常规状态下,昂科威(参数|询价)的行李厢容积为422L,并且支持后排座椅按比例放倒。在第二排座椅放倒后,行李厢最大容积可扩展至1550L。
UR-V(参数|询价)的前排座椅较为宽大,侧向包裹性也令人满意,同时还具有多向电动调节功能。
得益于较长的轴距,UR-V的后排有着像冠道(参数|询价)一样充沛的空间,同时,座椅的柔软度也令人满意。
UR-V的行李厢容积虽无官方数值,但能从图中看出,得益于轴距优势及五座设计,UR-V的行李厢纵深很大,同时底部非常规整。
虽然广汽丰田官方未公布汉兰达(参数|询价)行李厢的具体容积,但能从图中看出,即便是在第二、三排座椅未放倒的情况下,其行李厢容积依然有着不错的表现。
身高162cm的体验者,坐入前排驾驶席,将座椅调节至最低位置,头部可剩余两拳左右距离,前排空间表现不俗。
保持前排座椅位置不变,体验者坐入后排,此时的头部空间仍可剩余一拳四指左右,腿部为两掌的距离。整体空间表现在同级别车型中属于“尖子生”水平。
途观L(参数|询价)的行李厢常规容积为495L,后排座椅可以按比例放倒,放倒后容积扩展为1780L,并且行李厢开口非常大,装卸物品非常方便。
经过以上比较,我们可以看到,UR-V的乘坐空间与冠道一样有着夸张的表现,不得不佩服本田在空间利用率方面的造诣。其他三款车虽无大到夸张的后排空间,但乘坐空间依然较为充沛,对于正常乘坐均绰绰有余。在储物空间方面,四辆车都达到了较高的水准。
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