（四）空间对比
常规状态下，昂科威的行李厢容积为422L，并且支持后排座椅按比例放倒。在第二排座椅放倒后，行李厢最大容积可扩展至1550L。
UR-V的前排座椅较为宽大，侧向包裹性也令人满意，同时还具有多向电动调节功能。
得益于较长的轴距，UR-V的后排有着像冠道一样充沛的空间，同时，座椅的柔软度也令人满意。
UR-V的行李厢容积虽无官方数值，但能从图中看出，得益于轴距优势及五座设计，UR-V的行李厢纵深很大，同时底部非常规整。
虽然广汽丰田官方未公布汉兰达行李厢的具体容积，但能从图中看出，即便是在第二、三排座椅未放倒的情况下，其行李厢容积依然有着不错的表现。
身高162cm的体验者，坐入前排驾驶席，将座椅调节至最低位置，头部可剩余两拳左右距离，前排空间表现不俗。
保持前排座椅位置不变，体验者坐入后排，此时的头部空间仍可剩余一拳四指左右，腿部为两掌的距离。整体空间表现在同级别车型中属于“尖子生”水平。
途观L的行李厢常规容积为495L，后排座椅可以按比例放倒，放倒后容积扩展为1780L，并且行李厢开口非常大，装卸物品非常方便。
经过以上比较，我们可以看到，UR-V的乘坐空间与冠道一样有着夸张的表现，不得不佩服本田在空间利用率方面的造诣。其他三款车虽无大到夸张的后排空间，但乘坐空间依然较为充沛，对于正常乘坐均绰绰有余。在储物空间方面，四辆车都达到了较高的水准。
9月29日晚，被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市，零售价46.59万元起至59.99万元起，享受置换权益后限时售45.59万元起。
作者：智电出行
182025-09-30
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化，认为增程技术是过渡方案，别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象，别克手里的牌首先就得硬，亮的第一张就很惊艳，至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白，一口气抛出五大卖点：性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
作者：智电出行
202025-09-28
9月27日，五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万，新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组，续航里程分别为325和430km。
9月27日，北京越野宣布BJ30旅行家正式上市，官方指导价9.99万元起，旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版，二、三排均支持放倒。此外，BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸（老款14.6英寸）。
作者：网上车市
182025-09-27
OCTA是卫士的极致形态，霸气宽体设计使车身加宽68毫米，加高28毫米。它是一款既能上赛道，又能去极端越野的终极座驾，2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。
作者：网上车市
272025-09-26
作者：刘征 
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