谁才是颜值党？那些10万起售的国产SUV

    [XCAR 导购 原创]

    自古以来，中国就以手工业的发达而享誉世界，当精美的艺术品从能工巧匠手中诞生时，它巧夺天工的设计和工艺，往往令人叹为观止。时间的车轮从不曾停歇，跨越千百年后，汽车工业如今的迅猛发展，一定是先辈们始料未及的，曾经手工产品的辉煌成就，如今还能在汽车产品的身上得到复制吗？为了探究答案，我们找到了5款10万元左右起步的中国品牌SUV，在这个看脸的时代，他们谁才是血统纯正的颜值党？

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    首先从五款车型的设计风格说起，它们之间有着截然不同的性格走向，RX5被荣威品牌定位于互联网SUV，那必然在设计上添加了更多年轻化的元素，以及优雅的车身线条；对于大迈X7的外观来历，虽然早已风声四起，但不得不承认的是，整体造型的协调感真的是它打动人心的必胜法宝；BJ20的设计可以说是非常大胆了，分体式大灯和硬派的车身造型，虽然是家族传统，但我实在难和“美”联系起来；由于东风和日产的关系，启辰占尽了得天独厚优势，T70得以脱胎于逍客，虽然有个好“底子”，但外观的平庸让人有些提不起兴趣；锐腾从上市开始，曾经一度得到了广泛关注，但它的设计更偏向于英伦运动风，对于这顿“西餐”，中国消费者显然并不是特别买账。

荣威品牌将RX5定位于互联网SUV，那就意味着它的受众群体更多的是年轻人。最新的家族前脸设计，再加上顶配车型上的LED灯组，其科技感和车身的形体美感，确实打动了不少年轻人。

对于大迈X7的外观来历，虽然早已风声四起，但不得不承认的是，整体造型的协调感真的是它打动人心的必胜法宝，突出的轮拱自带宽体视觉效果，看起来十分霸气。

BJ20的前脸设计承袭了家族基因，五孔格栅算是最常规的设计，分体式大灯算是一次大胆的尝试。车身线条给人更多的是硬派且充满野性的印象，整体风格似更像一辆越野车。

由于东风和日产的关系，启辰占尽了得天独厚的技术条件，于是T70得以脱胎于逍客，不过虽然有个好“底子”，这副平庸的外貌实在让人难以提起兴趣。

被上汽纳入麾下的名爵品牌一直保持着英伦风的运动化设计，但从销量数据来看，很显然消费者并不是十分喜欢，于是在改款的锐腾身上，又增加了机翼式中网、雾灯处的风刀翼片等时尚设计元素。

    中网的设计上，五款车型都很有默契地使用了镀铬装饰，这也是中国消费者非常喜欢的装饰元素。荣威RX5采用多横幅设计，让前脸看起来更宽，比例更协调；大迈X7采用了贯穿式镀铬条，大灯与中网浑然一体，气势很强；BJ20的中网依旧是五孔格栅设计，并且黑色区域为回字形纹路，很像中国古代常见的花纹，也算是血统的象征；T70中网上的横辐比较粗壮，虽然在造型上也下了不少功夫，但显然亮点并不是很明显；锐腾在改款时主要对中网设计进行了革新，飞机机翼式的镀铬横辐也算创意独特。

    从大灯与中网的连接关系上，五款车型基本可以分为三类，其中RX5、大迈X7和锐腾都是大灯与中网直接相连，这也是近几年来十分流行的设计；启辰T70虽然大灯也与中网相连接，但中间的镀铬装饰成为了一道分界线，于是造型就变得中规中矩；这里面最大胆的一定是BJ20，它分体式的大灯独立于前脸两侧，造型也十分别致，对于这种前卫的设计，也许并不能被大多数人所接受。

    五款车型的外后视镜均为上下双色设计，并且除了T70之外，其余车型的外后视镜上均集成了转向灯，提升了中国品牌SUV的质感。在后视镜的造型方面，BJ20采用了有棱有角的矩形设计，这也与它的车身整体造型相匹配，而其余车型则均为流线形。

    外观设计上，五款车型风格不尽相同，按照目前汽车市场趋势来看，明显是城市SUV更占优势，于是BJ20的野性设计尽管足够大胆，但它并不主流；锐腾和T70的设计都已经是几年前的风格了，锐腾虽然有更多经过重新设计的细节，但大体形态并未改变，销量也难以从颜值上找到突破口；启辰T70显然是个中规中矩的选手，设计没什么亮点，但至少不觉得别扭；最具争议的大迈X7或许会因外观与某概念车相似而饱受非议，但你得承认，它的车身设计的确是比较协调也比较符合偏向城市、家用的自身定位的。