（二）内饰对比
柯迪亚克的内饰采用了全新的设计，对称与水晶切割的设计理念为车内营造出了不错的立体感。此外，黑色的内饰主色调，搭配木质纹路的中控饰板以及镀铬饰条，都在一定程度上提升了车内质感。
来到奇骏的车内，迎面扑来的首先是一股居家的气息，上深下浅的内饰配色，为车内营造出了温馨的感觉。最大的亮点是该车配备的三辐式平底运动方向盘，不仅握感良好，且视觉效果出色。
内饰小结：经过对比后发现，柯迪亚克和奇骏在内饰设计方面均有不错的表现。只不过柯迪亚克给人的是一种富有质感的感觉，而奇骏则在内饰设计方面偏居家氛围。接下来，我们一起来看看两款对比车型在配置方面的表现吧！
（三）配置差异对比
配置向来是消费者比较关心的一件事情，为了让大家能更加清晰和直观的了解到两款对比车型的差异配置，我们绘制出了两款对比车型的差异配置一览表。通过下表数据不难看出，在售价基本相同的情况下，柯迪亚克具备明显优势，配有胎压监测装置、自动驻车、真皮方向盘、主座椅记忆、LED远/近光灯、弯道辅助照明灯、雨量感应雨刷、车内氛围灯等亮点配置。相较之下，奇骏则在内饰配置方面无太多亮点，只在陡坡缓降以及中控台彩色大屏幕尺寸方面较柯迪亚克略有优势。
| 对比车型差异配置一览表 | ||
| 车型名称 | 上汽斯柯达柯迪亚克 TSI330 七座豪华版 | 东风日产奇骏 2.5L CVT四驱领先版 |
| 厂商指导价 | 22.98万元 | 22.88万元 |
| 胎压监测装置 | ● | - |
| 疲劳驾驶提示 | ● | - |
| 陡坡缓降 | - | ● |
| 自动驻车 | ● | - |
| 并线辅助 | ○ | - |
| 主动刹车/主动安全系统 | ○ | - |
| 电动行李厢 | ○ | - |
| 真皮方向盘 | ● | - |
| 泊车雷达 | 前 - / 后 ● | - |
| 自适应巡航 | ○ | - |
| 主/副座椅记忆 | 主 ● / 副 - | - |
| 第二排背部角度调节 | ● | - |
| 第二排座椅移动 | ● | - |
| 第三排座椅 | ● | - |
| 中控台彩色大屏尺寸 | 6.5寸 | 7寸 |
| 语音控制系统 | ● | - |
| 扬声器系统 | 8 | 6 |
| 远光灯 | LED | 卤素 |
| 近光灯 | LED | 卤素 |
| 自动头灯 | ● | - |
| 弯道辅助照明灯 | ● | - |
| 车内氛围灯 | ● | - |
| 防紫外线/隔热玻璃 | ● | - |
| 后视镜自动防眩目 | 内 ● / 外 - | - |
| 后视镜记忆 | ● | - |
| 雨量感应雨刷 | ● | - |
| 空气净化/花粉过滤 | ● | - |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | ||
9月29日晚，被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市，零售价46.59万元起至59.99万元起，享受置换权益后限时售45.59万元起。
作者：智电出行
182025-09-30
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化，认为增程技术是过渡方案，别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象，别克手里的牌首先就得硬，亮的第一张就很惊艳，至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白，一口气抛出五大卖点：性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
作者：智电出行
192025-09-28
9月27日，五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万，新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组，续航里程分别为325和430km。
9月27日，北京越野宣布BJ30旅行家正式上市，官方指导价9.99万元起，旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版，二、三排均支持放倒。此外，BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸（老款14.6英寸）。
作者：网上车市
182025-09-27
OCTA是卫士的极致形态，霸气宽体设计使车身加宽68毫米，加高28毫米。它是一款既能上赛道，又能去极端越野的终极座驾，2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。
作者：网上车市
272025-09-26
作者：刘征 
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