交换空间 嘉旅还是杰德？这是个问题！

　　而另外一边性格沉稳的施先生在换车后则先研究起了杰德的外观，我们来看看他是怎样说的吧。

“杰德的外观还是非常年轻的，采用了很多夸张的线条，看上去就非常吸引人。只是我这人不太喜欢张扬，这也是当初虽然考虑过它但最终没选择它的一个原因。”

虽然施先生嘴上这么说，但还是专注的端详起了这款和他擦肩而过的“新朋友”，杰德的外观采用了很多引人眼球的设计元素，但这就像一把双刃剑，第一眼看过去确实会感觉很吸引，但接触久了反而觉得有些过于繁复。

这个极富攻击性的车头就是一个例子，年轻、锋利正是杰德外观给人呈现出的感觉，整体视觉效果非常丰富，频繁出现的镀铬装饰确实提升了整车的精细度，但这么多的视觉元素堆砌在一起，看多了就会感觉有些缺乏质感。

杰德的尾灯是施先生比较满意的一个细节：“虽然我不喜欢张扬，但不得不说这个尾灯真的很漂亮，造型非常犀利，里面的灯光也随着造型而变化出不同的颜色，中间的倒车灯还和镀铬装饰条连接，这是个非常漂亮的的设计。”

在进入车内前，施先生对于杰德的一个细节有些不满意“嘉旅的无钥匙进入是触摸式的，相比杰德的机械式感觉要更高级，这里多个黑色的按键不仅不美观，还要多一个步骤，用惯了嘉旅的感觉杰德这种方式有点累赘。”

杰德内饰配色相比它的外观要显得老气不少，中控台有些缺乏层次感，大面积的木纹饰板相对简单的平铺在中控台上。全液晶仪表的样式不禁让人想起了老思域，这些都让杰德的内饰和外观产生了10岁左右的割裂感。

“挡把周围的设计非常简单，甚至有些过于平淡，前后有两个储物格，但空间都不大，门板上面的储物格也要比嘉旅的小很多。”

“杰德比嘉旅矮一些，头部空间没有嘉旅充裕，加上车头这里的造型也让视野不如嘉旅那样敞亮，整体感觉有点憋屈。”

“后排腿部空间还是不错的，我182cm坐在后排也一点问题都没有。”

车辆的动态驾驶感受也是施先生非常重视的方面，这台杰德与嘉旅的风格完全不同，转向手感相对轻柔，悬挂也是更倾向舒适的调校风格，驾驭起来感觉十分轻松。

杰德所搭载的这款1.5T发动机属低功率版本，参数不及嘉旅280TSI车型的1.4T高功率发动机那样耀眼，加速成绩也要略逊于嘉旅，车辆处于中高速时，本田在隔音降噪方面的短板便在这雨后的道路上显露无遗。

因为杰德配备的是CVT变速箱，在全力加速时也依然是循序渐进的升高转速，整体加速感受一般，但在平顺性方面还是可圈可点。

　　对于一台本田而言，买车送发动机的言论也不再适合，1.5T发动机搭配CVT变速箱的组合虽然不能刺激你的肾上腺素分泌，但满足日常用车绝对绰绰有余。不过在细节和品质感的营造上，本田还是没有大众会讨好消费者，而这些实际使用中的感受才会变成日后口碑传播的核心词汇。

　　编辑总结：今天的两台车风格迥异，嘉旅不仅配置丰富还拥有同级别中最出色的动力总成，配合富有质感的外观、内饰和人性化的细节，让李先生一接触它就会为自己当初的选择而后悔。杰德有着让人眼前一亮的设计、平顺有力的动力系统，但它又在储物空间和行驶质感方面有所欠缺，这也是为什么施先生在购车时经过一番筛选最终选择嘉旅的原因，所以购车前还是需要亲自试一试，看看心仪的车辆是否那么完美。爱卡新栏目交换空间火热报名中，感兴趣的卡友请私信小编，我们将逐一为您匹配，选择适合的车辆邀您体验。