[XCAR 车主采访 原创]
福特和大众可以说在国内家喻户晓,两个品牌的竞争几乎涵盖了各级别车型,尤其近年来热度不减的中型车市场,金牛座与迈腾的这两款热门车型也就自然而然的成为了竞争对手。本期的车主采访是一位迈腾车主,我们邀请他来体验迈腾的竞品车型:金牛座。看看开迈腾的他是如何评价金牛座的。
我们今天请到的迈腾车主诸先生是一位策划总监,是一名不折不扣的80后,也许是他长期从事创意策划设计等工作的因素,诸先生对于一台车外观以及内饰的设计感很看重,这也算是当初选择迈腾的原因之一。当得知这次将要体验福特金牛座,诸先生表示非常期待,在买车时,因为种种因素,并没能亲自试驾和体验到金牛座,因此也放弃了把它作为参考,最终就这么错过了。这次,有机会当然也想试试,到底金牛座表现如何。
我们今天请到的迈腾车主诸先生是一位策划总监,是一名不折不扣的80后,他购入的是迈腾 380TSI DSG 尊贵型,接下来,我们就听他聊一聊对本次体验的金牛座 EcoBoost 245豪华型有怎样的感受。
诸先生表示,当初购车时他选择了黑色,是因为觉得看起来显得比较沉稳和尊贵。如今,觉得眼前的这台白色金牛座格外显眼,白色的车身看起来比黑色车身更耐看。
金牛座采用了福特最新家族式设计语言,大灯造型与六边形进气格栅,让前脸看起来十分犀利。
金牛座 EcoBoost 245豪华型配备了全LED大灯、大灯高度可调、随动转向大灯、远近光感应系统,这些配置对于一款中型车而言,确实必不可少。
金牛座的车身线条简洁流畅,没有太多夸张的设计,长宽高分别为4996mm/1878mm/1503mm,轴距达到了2949mm。尺寸虽大,但丝毫没有臃肿的感觉,身材匀称协调,十分耐看。
外后视镜集成转向灯,并配备了电动折叠、后视镜加热、后视镜记忆等功能。
车尾简洁饱满,尾灯造型与大灯相呼应,带有镀铬装饰的双出排气,显得很有气势。
试驾的这款金牛座 EcoBoost 245旗舰型并没有配备全景摄像头,但基本的倒车影像还是有配备的,倒车视频影像探头设计在传统的位置,也就是行李厢开启位置。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。