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东风雪铁龙用多重且频繁的曝光,为天逸烘托出了魔幻般的预热效果,除了它,大概也很难从PSA集团找到第二辆能够受到如此重视的新车了吧。而这辆似乎想要突破法系固有美学印象的紧凑型SUV,却一撇骨骼精奇的法国电影男主角形象,画风急转地以风情万种的女主角视角演绎了一场叛逆人生。
东风雪铁龙斥资为天逸所布置的预热局,足以让它将一身武学奇才,一览无余地展现。而这让天逸的兄长们眼红的光环,不仅引发了大家的惊叹,而且它最为打动人心之处,来自于PSA集团那精卫填海般的任性执着,竟然在天逸的身上透露出妥协的意味,曾经标签化的执拗也被试图转化为中国式的“风土车情”了。
如今,天逸的预售价已经公布,15.37万元的起售价,也否认了之前传言的超高价格。不过,说到突破性的转变,我们还是要把时间拉回到,东风雪铁龙天逸公布预售价的前几天。
无论再怎样光鲜亮丽,不被市场认可也一样是苍白无力。细数天逸的对手,RAV4、奇骏、途观、CR-V以及翼虎,无一不是高曝光度的个中好手。而作为后来者的天逸,若想站稳脚跟,差异化的特质无疑才是不二法宝,并且还得是差异得足够彻底。
所以,我们就伴随着天逸到来的脚步,去看看它所公布的配置,竞争力究竟如何。
首先是天逸与目前主流紧凑级SUV的车身尺寸对比。
车身尺寸数据对比 | ||||
车型 | 长(mm) | 宽(mm) | 高(mm) | 轴距(mm) |
天逸 | 4510 | 1850 | 1628 | 2730 |
RAV4荣放 | 4600 | 1845 | 1690 | 2660 |
奇骏 | 4675 | 1820 | 1722 | 2706 |
CR-V | 4585 | 1855 | 1679 | 2660 |
翼虎 | 4524 | 1838 | 1701 | 2690 |
途观 | 4506 | 1809 | 1685 | 2684 |
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在与诸多主流SUV进行车身尺寸对比中,天逸的轴距以超越2700mm紧凑级标准的尺寸,独占鳌头。
同为紧凑级SUV的它们,在尺寸数据上则有着不相上下的表现,不过,其中还是以奇骏最为突出,CR-V在宽度上领先对手,而我们今天的主角则在与车内空间表现关系最为紧密的轴距数据上,表现最为出色。此外,天逸在舒适性方面的优异表现,也在之前被我们组同事涂强为大家带来的《天逸CAC舒适指南》中详尽的叙述过,因此在这我就不过多赘述了。
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