(二)福特
福特车钥匙对应车型表 | |||
A款 | 福克斯低配、翼虎低配、途睿欧 | ||
B款 | 福克斯高配、翼虎高配 | ||
C款 | 翼搏低配、福睿斯、F-150 | ||
D款 | 蒙迪欧、翼搏高配 | ||
E款 | 金牛座、锐界、探险者、Mustang等高端车型 | ||
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A款
福特的钥匙种类也很丰富,但也有着较高的辨识度。图中的折叠钥匙造型简约,小巧的体积也很讨人喜欢。
低配福克斯、低配翼虎以及途睿欧等没有配备无钥匙启动的车型,都使用了这款钥匙。
B款
而配有无钥匙启动的高配车型都使用了更加细长的版本,取消了弹簧机关的设计则省出了不少空间。
C款
图中这款钥匙使用了盾牌造型,并且依然以黑色塑料为主体材质,同时还保留了弹簧机关。
D款
论颜值,图中这款钥匙在福特车型中准能排第一,尤其是银、黑配色的版本更加时尚。
这款最美钥匙成为了蒙迪欧的专属,而翼搏高配车型则使用了纯黑色的版本。
E款
绝大多数福特高端车型都配备了图中这款钥匙,硕大的盾牌造型握感出色,银色点缀也带来了十足的设计感。
包括锐界、金牛座、Mustang、探险者以及林肯MKX等高端车型都使用了这款钥匙。
(三)本田
本田车钥匙对应车型表 | |||
A款 | 冠道、CR-V、缤智、杰德、雅阁、思铂睿等绝大多数车型 | ||
B款 | 飞度 | ||
C款 | 思域 | ||
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A款
本田家族的钥匙风格较为统一,基本都采用了黑色塑料+白色按键的矩形设计。只是根据不同车型的功能差异使用了不同的按键布局。
包括冠道、XR-V、CR-V、雅阁、杰德在内的多款车型都配备了这款钥匙,也算是有着较高的统一性。
其中奥德赛与艾力绅的高配车型都配有双侧电滑门,所以它们的钥匙按键布局也很独特。
奥德赛与艾力绅在MPV领域的地位举足轻重,它们也是唯一一对共同在售且相互竞争的同品牌合资MPV。
B款
飞度的钥匙也是独一无二的,两个按键直接被集成在了钥匙手柄上,省去了隐藏机械钥匙的机关,简单粗暴。
说飞度是当今的国民神车毫不为过,出色的动力、超大的空间、较好的口碑都为它带来了非常高的性价比。
C款
本田的另一款神车思域以及奥德赛、艾力绅低配版本都使用了图中的钥匙造型,纯黑色设计非常低调耐看。
思域在合资紧凑型领域有着不可撼动的地位,时至今日还有着供不应求的市场表现。
日前海外媒体曝光了一组丰田全新一代SUPRA车型最新外观渲染图片,新车计划将于2027年左右上市开售。另据丰田官方表示,新车将进行“独立研发”,而非继续以宝马合作进行开发,并换搭全新动力引擎。同时新车也有望在2027年,继续以进口形式导入国内市场销售,届时其新车售价或将迎来小幅下降。
坦克500 Hi4-Z将于12月3日预售,其搭载坦克全新的纵置双电机混联架构,采用超长续航越野平台,升级59.09kWh三元锂电池组,WLTC工况纯电续航201km。交付中心工作人员表示,厂家已经对全国各经销店开放了试驾车和展车的预订,已知的申报颜色有白色和金色,预计12月中旬到店。红白拼色车型需要等厂家官方通知。
目前斯巴鲁新款WRX车型已在海外市场上市开售,新车目前已正式停售入门版车型,市场起售价上涨至35,750美元(约为26万人民币)。另据斯巴鲁官方表示,取消了入门级车型,因为“去年很少有买家选择基本款”车型。同时新车也有望在今年年底或2025年初,继续以进口形式导入国内市场销售,同级主要竞争对手包含了本田思域TYPE R以及大众高尔夫GTI等车型。
日前海外媒体曝光了一组梅赛德斯-奔驰全新一代GLC纯电版车型最新消息,新车预计将取消“EQC”命名方式,并采用类似G580纯电版车型方式进行命名。另据梅赛德斯-奔驰首席执行官Ola Kllenius于近期透露,新车将于2026年上市开售,并基于MB.EA平台所打造,同级主要竞争对手包含了宝马iX3、奥迪Q6 e-tron等车型。
日前据兰博基尼首席执行官Stephan Winkelmann表示,尽管其他豪华品牌,因全球电动汽车市场放缓而放弃自己的承诺,但兰博基尼并没有放弃其电气化计划。第四款车型——Lanzador仍计划在2030年首发亮相。并补充说,虽然2030年很遥远,但兰博基尼仍有一定的灵活性。这也预示着在此期间,品牌也将继续研发插电式混合动力系列车型。