[爱卡汽车 新能源频道 原创]
从车型销量数据来看，国人对于SUV车型的迷恋还在持续。大空间、高视野再加上良好的通过性，有一辆SUV瞬间觉得自己可以征服星辰和大海了。各家车企也看准了这个大热市场，SUV车型多到眼花缭乱，真是高矮胖瘦、富贵贫贱各型各款总有适合你的。什么？你还没摇到号？预算也不多？好吧，征服的路上总有阻碍。没事，那也有纯电动SUV可供选择，只要有梦想，电动SUV也能去远方。
电动汽车发展至今，虽然已经摆脱了当初的“老三样”，但是可供消费者选择的车型还是不够丰富。单就中国人近几年蜜汁喜欢的SUV车型，纯电动的选择并不多。今天就为大家推荐四款纯电动SUV，它们的综合工况续航里程都超过250km，补贴完售价都在15万元左右。
| 基本参数： | 2017款江淮iEV7S 智尊型 | 2017款北汽EX260 乐酷版 | 2017款传祺GE3 智享版 | 2018款长安CS15 EV 350i |
|---|---|---|---|---|
| 厂商指导价 | 20.71万 | 20.29万 | 22.28万 | 19.64万 |
| 长×宽×高(mm) | 4135×1750×1560 | 4110×1750×1583 | 4346×1825×1637 | 4100×1740×1630 |
| 电动机最大功率(kW) | 85 | 53 | 132 | 55 |
| 电动机最大扭矩(Nm) | 270 | - | 290 | 170 |
| 纯电最大续航里程(km) | 350 | 250 | 310 | 300 |
| 电池容量 | 39kWh | 38.6kWh | 47kWh | 42.92kWh |
| 普通充满电时间 | 5h | 6-7h | 8h | - |
| 快充至80%电量时间 | 50min | 30min | 30min | - |
补贴后售价：11.95万元
最大续航里程：350km
推荐理由：江淮iEV系列的又一款产品，续航能力更强，配置更加丰富，最关键的是享受三重补贴政策，10万出头的价格让人很难不心动。
江淮iEV系列可以说专注新能源多年。iEV7S是iEV6S的改款换代产品，新车不仅在动力电池上进行了改进，在三电系统和配置上都做了进一步提升。
新车的车身尺寸为4135mm/1750mm/1560mm，轴距则是2490mm。
江淮iEV7S的外观造型继续延续江淮iEV6S的设计，这辆由意大利都灵设计师操刀打造的车型，时尚绚丽、线条流畅。宝瓶口的独特家族设计加上新能源汽车特有的蓝色装饰，让其具有很高的辨识度。
大灯组内部刻意突出了分割线，简洁大方，带有蓝色透镜的近光灯让车头看起来炯炯有神。
车头的Logo换成了江淮最新的字母Logo，下方隐藏了快充和慢充插电口，充电口集成在一起，充电的时候比较方便。
外后视镜采用双色搭配，下方采用黑色塑料材质，即便发生剐蹭也不用担心漆面受损的情况。功能上集成了转向灯和摄像头，算是相当有诚意。
江淮IEV7S轮圈造型比较别致，五辐水波纹轮圈搭配红色卡钳。轮胎尺寸为205/55 R16。
车身尾部线条和车头相呼应，整体感觉比较和谐，多边形的尾灯也没有突兀的感觉。黑色后保险杠和镀铬的运用正好表现出SUV的硬朗感，新车最小离地间隙达到了150mm，保证了良好的通过性。
细节方面，江淮iEV7S做得很不错，其实中国品牌车型目前的普遍问题就是细节处不够精细，其实越是细节的地方越是体现造车品质。
我们选购一辆车的时候，外观往往是我们决定买车的第一步，看得顺眼符合自己的审美非常重要。那么内饰部分往往会是决定我们买车最关键的一步，毕竟每天在车里的时间越来越多。
iEV7S的内饰采用红色和黑色撞色设计，突出年轻时尚感。功能分区简洁明晰，对于新手车主来说非常友好。
方向盘内侧添加了红色缝线设计，运动感十足。材质方面也采用了真皮包裹，提升档次。
液晶电子仪表还是万年不变，样式过于简单。
中控部分采用了8英寸的触控屏幕，搭载了许多主流的功能，还可以查看车辆保养、充电设施的众多信息。此外，这套系统还支持百度Carlife，可以同手机无缝连接，非常方便。
配置方面，iEV7S具有语音识别功能，可以通过语音控制空调、导航。此外其他配置也十分丰富，完全不像一个10万出头的车型，它配有自动大灯、一键进入、CCS定速巡航、智能胎压监测、360度全景影像以及坡道辅助等主动安全功能。
空间方面由于地板电池组的影响，前后排的头部空间都比较紧张。江淮iEV7S的座椅采用皮质包裹，提供了侧围和腰部支撑。后排坐垫的长度值得肯定，但座椅的支撑性表现欠佳。
其他储物空间表现也仅能用够用来形容，不过这样一款4m左右的小型SUV，要求大空间多储物确实有点苛刻了。
官方没有公布行李厢容积，不过后排座椅支持比例放倒，容积可以扩展，好评。
动力方面，江淮iEV7S搭载一台最大功率为85kW（115Ps），峰值扭矩为270Nm的电动机，匹配单速自动变速箱，0-50km/h加速时间只需4.5s，综合工况续航280km，60km/h等速行驶续航高达350km。江淮iEV7S可以采用单踏板驾驶能量回收系统，能量回收率高达17%。
江淮iEV7S采用高性能三元锂电池，由比克电池提供18650的电芯（和特斯拉同款），电池容量得到很大提升，达到39kWh。
在三电系统上，江淮也下了一些功夫，采用了电池包液冷技术，能够有效控制电池包的温度在10℃-35℃且不受外界环境温度影响，避免低温造成的续航下降以及高温造成的快速衰减。充电速度上，江淮iEV7S的电量从15%到80%，慢充仅需要不到5h，快充50min内完成。
小结：总体来说，江淮iEV7S是绝对的实力派，堪称最美电动车时尚精巧的外观设计，越级的配置和350km续航里程都是它的绝对优势，而且11万的售价在纯电动车领域已经属于良心出品。
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作者：奚旺 
作者：沈达炜 
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