[爱卡汽车 实拍 原创]
2018国际消费类电子产品展览会（CES 2018）将于1月9日-1月12日在美国拉斯维加斯举办，本应由各大3C厂商争奇斗艳的CES舞台，近年来正逐渐被汽车品牌“攻占”。在智能化、互联化、电动化的大趋势下，“智能终端载具”似乎成了未来汽车的最优形态。而除了奔驰、本田等成熟厂商积极参与外，不少新兴品牌也加入了这场热潮，本文将要介绍的BYTON Concept便是这样一款车型。
BYTON（拜腾）是FMC旗下的纯电动汽车品牌，其英文名为“Bytes on Wheels”的简写，也寓意着“bytes（字节）”与“wheels（车轮）”的融合。本次亮相的BYTON Concept是它的首款车型，其长、宽、高尺寸分别为4850mm、1650mm、1960mm，轴距则达到了2945mm，是一款定位准确的中型豪华纯电动SUV。该车预计将于2019年正式量产、上市，起售价暂定为4.5万美元（约合30万人民币）。
本次亮相的BYTON Concept为试制车辆，有着如同概念车般天马行空的设计。虽然从车身轮廓到局部细节都充斥着强烈的切割风，但圆润的边角处理平衡了整车的美感，也保证了协调的车身比例。
由于不需要中网进气，BYTON Concept采用了犀利的闭合式前脸设计。中网位置的smart surface灯带与发光LOGO熠熠生辉，同时也能显示电量、解锁、行驶状态等不同信息。
从侧面看去，BYTON Concept的车身结构较为保守，并且采用了时下流行的溜背设计。隐藏式天线能够支持高达10Gb/s的传输速率，做好了迎接5G通信时代的准备。
后视摄像头不仅富含科技感，同时也保证了出色的空气动力学性能。只是根据相关法规政策，这种设计未必会出现在量产车上。
位于B柱的面部识别摄像头集成了感应功能，可以自动识别驾驶者的身份并加载个人设置。得益于BYTON Life云平台，同一位驾驶者换用不同车辆也能保持设置一致。
本次实拍的BYTON Concept配备了尺寸为265/40 R22的马牌轮胎，并采用了封闭式五辐轮圈设计。
BYTON Concept的车尾浑厚饱满，细长的LED灯带横向贯穿并延伸至后翼子板，黑色饰条围成的环形设计与前脸相互呼应。
位于上、下两条灯带之间的编织纹路呼应了前脸的smart surface设计，辨识度极高。
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作者：奚旺 
作者：苏玉阳 
作者：张伟平 
作者：阎宇南 
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