2018日内瓦车展 保时捷Mission E静评

　　[XCAR 2018日内瓦车展 原创]

　　日前，在刚刚开幕的日内瓦车展上，保时捷正式发布了一款代表高端驾驶理念的纯电动概念车，保时捷Mission E Cross Turismo，新车可以看作是Mission E概念车的猎装跨界版本，并且同样采用充电驱动。

　　保时捷Mission E Cross Turismo在延续Mission E设计理念的同时，增加了许多类似Panamera(参数|询价) Sport Turismo猎装车的设计元素，并增加了许多带有跨界风格的套件。

保时捷Mission E Cross Turismo在延续Mission E设计理念的同时，增加了猎装车的设计元素以及跨界风格的套件。

前脸采用了保时捷最新的设计语言，整体视觉重心较低，采用了全新的“空气幕”搭配两侧垂直进气口，为该车提供更好的空气动力。

车身上装配了包括扰流板在内的多处空气动力学套件，以达到降低风阻和稳定车身的作用。

四点式LED日间行车灯是保时捷目前正在使用的家族式设计语言，具有很强的辨识度。

保时捷Mission E Cross Turismo的车侧看上去有几分Panamera port Turismo的感觉，但该车的整体车身尺寸要小一点，车长为4950mm。

作为一款跨界车型，新车在细节部分增加了许多越野元素，例如黑色的轮拱罩以及越野风格的侧裙等，另外该车采用了无边框车门。

新车的尾部设计与Panamera port Turismo有异曲同工之处，整体设计比较简洁，但层次感非常丰富。

新车尾灯依旧采用保时捷家族化的贯穿式LED灯带，而在这辆概念车上，PORSCHE的字母车标也是可以点亮的。

底部的扩散器为这辆车的尾部提供了一定的运动感。

作为概念车，该车配备的蓝色五辐轮圈造型可以说是比较低调了。

内饰方面，保时捷Mission E Cross Turismo一共配备了四块显示屏，包括液晶仪表、两块中控屏以及中控台触控屏。整体设计充满科技感。

座椅采用了黑色与白色混搭的设计，整体造型采用了人体工程学设计。

　　动力方面，新车搭载了两台永磁同步电机，最大功率超过440kW（600Ps),0-100km/h的加速时间为3.5s，并且能够在12s内加速至200km/h。其配备的保时捷扭矩引导系统（PTV）还可以按需将扭矩分配给四个车轮。另外，该车支持快充技术，同时还可以通过电磁感应进行无线充电。

　　编辑点评：

　　Mission E Cross Turismo无论是外观还是内饰的设计都充满了保时捷的味道，作为一辆概念车，它所做的并不是向我们展示未来，而仅仅是脚踏实地的指引现在，作为普通消费者，我们能做的，就只有等待，或者说，期待量产车的到来。