2018北京车展 爱卡静态评测华晨中华V7

　　[XCAR 2018北京车展 原创]

　　在本次北京车展上，华晨中华带来了一款全新的品牌旗舰车型——中华V7，新车定位于中型SUV，基于全新M8X平台打造。如果说此前推出的中华V6是一款“重拾品牌市场信心”的产品，那么中华V7便是一款“品牌向上之作”，下面就让我们先睹为快！

　　中华V7采用了全新家族化设计语言，中型SUV特有的“体型优势”为其赋予了霸气又犀利的特有气质。车身多采用凌厉干练的线条修饰，而恰到好处的镀铬装饰又为整车提升了不少精致感。

M8X平台是华晨集团在德国宝马的全力支持下，与麦格纳联合开发的智能化平台，中华V7作为M8X平台下首款车型便扛起了品牌旗舰的重任，可见其意义非凡。

中型SUV“体型优势”为中华V7赋予了一种不怒自威的气质，而设计师又通过干练的线条以及镀铬装饰来诠释精致感，所以见到中华V7的第一眼就会让人觉得豪华且大气。

硕大的进气格栅令中华V7看上去气势十足，其中网采用了点阵式，并且与左右前大灯相连，极具立体感的同时也提升了视觉上的整体拉伸感。

实拍车型灯腔内部的“C型”LED日间行车灯点亮后正好与中网外围的镀铬饰条相连，其远近光灯同样采用了LED光源并带有透镜。

雾灯区域采用了类似“风刃”的造型设计，视觉效果颇具运动感。

车身侧面造型简约耐看，两根若隐若现的腰线为中华V7营造出一种向前俯冲的气势。新车长宽高分别为4702*1932*1753mm，轴距为2770mm。

外后视镜造型圆润，镜面的面积也较为宽大，并且双色设计的后视镜在拼色交接处集成了侧转向灯，视觉整体感营造的不错。

中华V7的车外门把手采用了与车身同色设计，实拍车型配备了无钥匙进入系统，不过机械钥匙孔未做隐藏式设计。

车尾的造型相较于车头来说更加稳重，多处平直线条的勾勒，虽不会带来太过强烈的视觉冲击，但营造出的层次感相当丰富。

飞翔双翼式LED示宽灯为中华V7赋予了极强的辨识度，而LED转向灯和刹车灯的运用，不仅让尾灯组的寿命更长，警示效果也更好。

双边单出的尾排配合银色下护板，令中华V7拥有运动感的同时也提升了些许越野气息，此外，实拍车型还带有倒车视频影像功能和4颗后泊车雷达，以确保停车的便利性与安全性。

实拍车型采用了19寸铝合金轮圈，极具切割感的造型为其增添了几分运动气息。其轮胎采用了米其林品牌，规格为235/55 R19。

　　小结：作为华晨中华品牌的新旗舰，中华V7的外形设计在延续了部分家族基因的同时也做出了更加大胆的尝试，也就是所谓的“形非而神似”，总之于我个人而言是很喜欢中华V7这种大气而又稳重、激进又不失内敛的设计风格。