有诚意还是噱头营销 解读汽车终身质保

　　[爱卡汽车 导购 原创]

　　如果说10年前买车是品牌至上，那么现在买车必然是产品和服务至上。如今国内汽车消费市场异常火爆，拼产品、拼服务，各大汽车厂商使出浑身解数来吸引消费者。

　　在售后环节，汽车“终身质保”这个政策近两年在汽车圈流行开来。一般来说，大部分汽车厂商给予的都是3年或10万公里保修政策，也有一些厂商会延长这个限期作为宣传点来吸引消费者。但这一切在“终身质保”面前有些相形见绌。

　　在2016年，宝沃汽车率先推出了终身质保政策，这一举动不仅在社会上引发了广泛热议，也打响了宝沃品牌。而在该政策推出不久后，也有几家企业跟风实行了汽车终身质保，那么终身质保是否意味着除了加油外所有产品问题都可以通过厂商解决呢？本文将为大家解决这一疑问。

　　在解读厂商的终身质保前，我们先了解一下国家的汽车三包政策。汽车三包政策是指企业对所售出的产品要实行“包修、包换、包退”的简称，卖方对买方所购物品在一定限期内的信用保证方法。（该政策在2013年10月1日正式实施）

国家汽车“三包法”里规定，汽车产品的包修期限不能低于3年或6万公里。三包的有效期限不能低于2年或5万公里。

根据国家规定，新车在3年或6万公里内（以先到者为准），只要汽车出现质量问题便可以获得免费维修（包括工时费和材料费），维修时间超过五日的，消费者有权获得备用车或者交通费用补偿。另外汽车核心部件出现质量问题（发动机、变速箱等），消费者有权要求更换核心部件。（自销售者开具购车发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内）。

　　1、很多网友会说，为何我家的车包修不是3年或6万公里，比这个国家规定时间要长？

　　答：以上所言的包修年限和公里数是国家强制规定的，很多汽车厂商出于对产品的自信或者给予消费者信心，会在包修年限和公里数上有所增加。

　　2、关于车辆易损部件的包修时间？

　　答：在车辆易损部件方面，其整体包修期会有所缩短。例如：刹车片、轮胎、火花塞等，具体配件规定可参考车辆保修手册。

　　3、是不是所有问题都可以包修？

　　答：不是，该包修指的是非人为损坏，只有车辆在正常使用下出现的问题才可以包修。

　　1、自销售者开具购车发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内（以先到者为准），汽车出现转向系统实效、刹车系统失效、车身开裂或者燃油泄漏，可免费要求更换或者退货。

　　2、在三包有效期内，因为产品质量问题累计维修超过35日的或者单一产品质量问题累计维修超过5次的，消费者可以要求换车。

　　3、因为严重安全性能故障进行了2次修理，故障仍未排除或者又出现新的安全故障的有权要求更换或退货。

　　4、发动机或变速箱等主要部件累计更换超过2次，仍不可正常使用的可要求更换或要退货。

　　5、转向、刹车系统、悬挂系统、前/后桥的主要零件出现质量问题，累计更换两次后仍不能正常使用，可以要求更换或者退货。

1、易损耗部件超出生产者明示的质量保证期出现产品质量问题的。

2、消费者所购产品已被书面告知存在瑕疵的。

3、车辆非家用，用于出租或营运等。

4、自行拆装、调整、改装而造成损坏的。

5、发生产品问题，消费者处置不当导致的。

6、消费者未按说明书进行正确使用而造成损坏的。

7、因不可抗力造成损坏的（天灾人祸）。

8、在产品包修期内，无发票或三包凭证的。

9、企业事业单位、政府机关为生产公务等购买的汽车不包括在汽车三包范围内。

　　之所以提前给大家普及汽车三包政策，是因为我们接下来要介绍的厂商终身质保里都包含了以上这些政策内容。我们不再对以上相同的内容进行解读，而是在汽车三包政策外的条例进行补充说明。