内饰配置篇:
要说外观只展现了硬派SUV的皮毛,那么这两款车的内饰也拥有着绝对的粗犷味儿。途达(参数|询价)和纳瓦拉(参数|询价)的风格相似,圆润的造型和时尚感似乎并不搭边儿,倒是传递出更多的越野感;撼路者(参数|询价)的设计更现代一些,全黑的内饰搭配银色哑光装饰条呈现出十足的力量感。
对比车型玻璃/后视镜配置比较 | ||
参数/车型 | 2018款途达 2.5L XV 自动四驱旗舰版 | 2017款撼路者 2.0L GTDi四驱汽油豪华版 5座 |
电动车窗 | 前●/后● | 前●/后● |
车窗防夹手功能 | ● | ● |
后排隐私玻璃 | ● | ○ |
电动后视镜 | ● | ● |
后视镜加热 | - | ○ |
后视镜电动折叠 | ● | ● |
后视镜自动防眩目 | 内●/外- | 内○/外- |
遮阳板化妆镜 | ● | ● |
雨量感应雨刷 | - | ● |
后雨刷 | ● | ● |
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途达中控台的上半部分和下半部分均采用硬质材料,质感上稍落下风;撼路者则通过应用饰板弥补视觉上的空白,软性材质也能赢得更多好感度。
方向盘都是家族式设计,左右两侧都搭载了多功能按键,能够实现控制多媒体音量、切换行车电脑界面、设置定速巡航等功能。当然了,皮质方向盘这种加分项目二者也全都有配备,握感上也没得挑。在这需要提一句,撼路者的造型更加粗壮,四辐式设计也比途达的三辐式造型显得更加沉稳。
对比车型内部配置比较 | ||
参数/车型 | 2018款途达 2.5L XV 自动四驱旗舰版 | 2017款撼路者 2.0L GTDi四驱汽油豪华版 5座 |
皮质方向盘 | ● | ● |
方向盘调节 | 上下●/远近- | 上下●/远近- |
多功能方向盘 | ● | ● |
泊车雷达 | 前-/后● | 前○/后● |
倒车视频影像 | ● | ○ |
全景摄像头 | ● | - |
定速巡航 | ● | ● |
自适应巡航 | - | ○ |
无钥匙进入系统 | ● | - |
无钥匙启动系统 | ● | - |
行车电脑显示屏 | ● | ● |
HUD抬头数字显示 | - | ○ |
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途达的仪表盘采用的是中央液晶屏幕与两侧机械指针搭配的设计,能够显示当前挡位、车外温度等信息;撼路者为双液晶仪表搭配中央指针式造型,转速、车辆设置以及娱乐、导航电话等功能分别在左右屏显示。二者均有着不错的科技感,显示效果也较为直观。
又到了展现科技感的环节,没错,就是中控台显示大屏。途达在这方面的设计展现出它居家的一面,屏幕整合到木纹饰板上,操作流畅,系统的逻辑简单、清晰,功能也比较齐全,不过车机系统只支持百度CarLife连接;撼路者的屏幕看上去较小,不过8英寸的尺寸倒是比途达的7英寸略胜一筹,多媒体系统也升级为最新的SYNC 3车载互联系统。
对比车型多媒体、空调配置比较 | ||
参数/车型 | 2018款途达 2.5L XV 自动四驱旗舰版 | 2017款撼路者 2.0L GTDi四驱汽油豪华版 5座 |
GPS导航系统 | ● | ● |
蓝牙/车载电话 | ● | ● |
中控台彩色大屏 | ● | ● |
中控台彩色大屏尺寸 | 7英寸 | 8英寸 |
语音控制系统 | - | ● |
定位互动服务 | - | ● |
手机互联/映射 | ● | - |
外接音源接口 | ● | ● |
扬声器数量 | 6喇叭 | 10喇叭 |
自动空调 | ● | ● |
后排独立空调 | - | ● |
后排出风口 | ● | ● |
温度分区控制 | 两区 | 两区 |
车内空气调节/花粉过滤 | ● | ● |
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这两款车均搭载了四驱系统,途达配备了可放大2.7倍扭矩的低速挡、后桥牙嵌式差速锁,并且四驱系统配备了电子限滑系统;撼路者采用全时四驱形式,配备有多片式离合器和后桥差速锁以及多路况反馈系统。
关于外后视镜调节,两车根据操作习惯的不同放在了不同的位置,其中途达位于主驾驶席一侧的车门内侧;而撼路者则将该配置放在了仪表盘的左侧。
途达配备了全景影像功能,该功能显示屏被集成在后视镜中,显示效果不错,倒车影像也能在配置单中找到。比较遗憾的是,撼路者未标配倒车影像,不过大家可以进行选装。
除了全景摄像头,途达还搭载了无钥匙进入和无钥匙启动这两个“孪生兄弟”,按键的造型是日产家族的样式,启动后颜值非常高。而撼路者依旧是没有这些功能,在内部配置上再丢一分。
不过,撼路者紧接着就扳回了一城,二者均配备了双区自动空调和后排出风口,然而撼路者在此基础上还带有后排独立空调,对于后排乘客的考虑明显更充分。
对于安全性,两车也非常重视,搭载了丰富的安全配置、操控配置,除了ABS防抱死、车身稳定控制、上坡辅助等,途达还搭载了主动刹车,撼路者配备有陡坡缓降功能,还可选装并线辅助和车道偏离预警系统。
对比车型安全、操控配置比较 | ||
参数/车型 | 2018款途达 2.5L XV 自动四驱旗舰版 | 2017款撼路者 2.0L GTDi四驱汽油豪华版 5座 |
主/副驾驶座安全气囊 | 主●/副● | 主●/副● |
头部气囊(气帘) | 前●/后● | 前●/后● |
侧气囊 | 前●/后- | 前●/后- |
膝部气囊 | ● | ● |
儿童座椅接口 | ● | ● |
胎压监测装置 | ● | ● |
安全带未系提示 | ● | ● |
防盗警报器 | - | ● |
发动机防盗锁止 | ● | ● |
车内中控锁 | ● | ● |
遥控钥匙 | ● | ● |
疲劳驾驶提示 | - | ○ |
ABS防抱死 | ● | ● |
制动力分配 | ● | ● |
刹车辅助 | ● | ● |
牵引力控制 | ● | ● |
车身稳定控制 | ● | ● |
上坡辅助 | ● | ● |
陡坡缓降 | - | ● |
并线辅助 | - | ○ |
车道偏离预警系统 | - | ○ |
主动刹车/主动安全系统 | ● | - |
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内饰配置小结:本来我是对硬派SUV的内饰没有太多好感的,不过这两款车给了我不少惊喜。途达带有明显日产风格,层次分明,整体设计并不华丽,也没有刻意追求硬派风格,一切以实用性为前提;撼路者的做工和材质较为精细,细节的把控也非常到位,具有档次感,设计上比途达更吸引人。配置上,两者则是各有千秋,不过途达标配的配置略微丰富些,虽然撼路者也有很多配置可以选装,但是在这一环节还是稍稍落下风些。
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