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X角斗场郑州日产途达VS江铃福特撼路者

87 大图 33

: 王然 2018-06-08 00:00:23 来源：王然 发布于: 北京

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　　动力总成篇：

途达搭载的是2.5L自然吸气发动机，最大功率和最大扭矩分别为135kW（184Ps）/6000rpm以及251Nm/4000rpm；撼路者搭载的是2.0T涡轮增压发动机，数据为182kW（248Ps）/5500rpm和360Nm/4000rpm。

对比车型动力、传动系统及部分尺寸比较
参数/车型	2018款途达 2.5L XV 自动四驱旗舰版	2017款撼路者 2.0L GTDi四驱汽油豪华版 5座
发动机排量（mL）	2488	1997
进气形式	自然吸气	涡轮增压
气缸排列形式及气缸数	直列（L型）	直列（L型）
最大功率（kW/rpm）	135/6000	182/5500
最大马力（Ps）	184	248
最大扭矩（Nm/rpm）	251/4000	360/4000
变速箱	7速手自一体变速箱	6速手自一体变速箱
供油方式	多点电喷	直喷
工信部油耗(L/100km)	9.6	10.1
最小离地间隙(mm)	225	227
接近角(°)	32	29.5
离去角(°)	27	-
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撼路者在动力上的数据表现要优于途达，不过总的来看，二者在越野能力上都有不错的表现。传动系统方面，途达匹配的是7速手自一体变速箱，撼路者匹配的是6速手自一体变速箱。

对比车型底盘悬挂比较
参数/车型	2018款途达 2.5L XV 自动四驱旗舰版	2017款撼路者 2.0L GTDi四驱汽油豪华版 5座
驱动形式	前置四驱	前置四驱
四驱形式	分时四驱	全时四驱
中央差速器结构	-	多片式离合器
车体结构	非承载式	非承载式
转向助力类型	机械液压助力	电动助力
前悬挂类型	双叉臂式独立悬挂	双叉臂式独立悬挂带稳定杆
后悬挂类型	五连杆整体桥式	多连杆整体桥式悬挂带瓦特连杆及稳定杆
后桥限滑差速器/差速锁	差速锁	差速锁
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底盘方面，途达采用的是前双叉臂式独立悬挂+后五连杆整体桥式的组合方式，而撼路者采用的是前双叉臂式独立悬挂带稳定杆+后多连杆整体桥式悬挂带瓦特连杆及稳定杆的组合。

　　动力总成小结：关于SUV，空间表现是第一要关注的部分。但对于途达和撼路者这样的硬派SUV来说，越野能力才是第一要关注的。综合来看，二者的越野性能都十分出众，作为硬派SUV的新秀，途达在离地间隙方面和撼路者相差无几，接近角方面优于后者，动力数据表现显然撼路者更胜一筹。底盘方面，二者调校较硬，能更好的面对多路况。

　　本文小结：又到了总结的时候，我这个重度选择困难症患者又要犹豫不决了。作为硬派SUV的新秀，途达在价格战中赢得头筹，虽然对撼路者有一定冲击，但是后者凭借长久以来的口碑和表现以及市场优惠也没让途达一家独大。当然，就如我之前说的，价格不是唯一的因素，通过对两车外观、内饰、配置、空间以及动力等部分的比较，能够看出这两款车并没有在某一方面表现出了绝对的优势或劣势。不过，要是真让我选一个的话，我可能还是会选择途达，因为我们家大事都得另一个老王说了算。

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