产品力依旧出众 东风本田CR-V车主评价

姚先生表示，乘坐空间和舒适性都让他比较满意，CR-V的座椅很舒服，包裹性与支撑性都做得很好，头部空间也很充裕。

“多向电动座椅调节能令我找到适合的坐姿，而腰部支撑调节到契合的位置时让我在驾驶过程中更踏实。”

“后排空间很宽敞，舒适性值得点赞，我180cm的个头还能悠哉得翘个二郎腿玩个手机，这也是当初我选择CR-V的原因之一。”

　　车厢内部的储物空间能够满足我日常需求，多段式的前排扶手箱空间灵活多变，能够放置体积较大的物品。车门储物空间也非常得体，有专门设计放置水杯的卡位，有放置小件物品的储物格方便拿取，也有放置大件物品的储物格。“我最喜欢的是在方向盘左下方还设有放卡片的储物格，可以放停车卡和高速路收费卡等物品，非常人性化。”

“因为我也是从事机械方面的工作，对于地球梦的理念也是比较认同的，这是我选择这台车的又一诱因。”CR-V搭载的是一台1.5T发动机，最大功率142kW（193Ps）/5600rpm，最大扭矩243Nm/2000-5000rpm。

与发动机匹配的是CVT无级变速箱，是本田专门为涡轮增压车型所打造的，在结构上做了一定程度的加强。

“平时主要是以日常代步为主，1.5T的动力已经能够满足我的需求了。起步时的表现较为灵巧，油门初段响应非常快，动力输出直接且平顺。偶尔想激情一把的话，就会挂上S挡，油门响应更快速，动力输出更暴躁。”

CR-V没有多数涡轮增压发动机在涡轮介入时的爆发点，CVT变速箱很好得柔和掉了这部分的顿挫感，使之更平顺更舒适。底盘调校也是属于舒适性取向，能够很好的化解掉路面上的细碎震感。“最小离地间隙表现也不错，能够满足我跑多种路况的需求，应付烂路也比较得心应手。”

“方向盘的指向性很精准，没什么虚位。转向手感也适中，是轻松好上手的类型。在过弯时，车身侧倾也抑制得很到位，过弯姿态很稳，能够传递给我很强的信心。”

　　总体来讲，姚先生在使用过程中对于CR-V这款车是满意的，不过交流中也提及了一些小毛病，比如噪音问题，姚先生表示高速时胎噪还是有些明显的，有时候需要调大音乐挡一挡，同时也在考虑更换降噪轮胎。

　　XCAR：对于此次的召回事件您怎么看？

“我看重的是能不能把问题解决还有解决问题的态度。谁都不愿意出现问题，我们用户不想，厂商估计也不乐意。那出现问题了，把它解决才是最重要的事情。可能我也是做机械层面的工作，也算深有体会，其中有太多的可能性以及变故。”

“当厂商公布了召回方案之后，通过了短信和电话跟我进行了沟通，并在第三天让我开车到4S店进行召回升级服务，整个维修时间大概是2h就完成了，主要是对电脑进行升级，所以也没耽误什么时间。另外，还送了代金券和免费保养以及发动机主要零部件提供终身包修服务，我也是比较满意的。”

　　XCAR：召回升级后的用车感受是怎样的？有什么变化吗？

　　“召回升级到现在差不多有1个月的时间，发动机没出现什么问题，机油液面也处于正常状态，驾驶过程中动力输出还是很平顺，没受什么影响。变化倒真有一个，不知道是因为升级保养的原因，还是我驾驶习惯的问题，从之前百公里油耗8L到现在变成了7.5L，这倒是一个好现象，希望能够继续保持。通过这次的召回升级服务，解决了机油液面增高的问题，相信CR-V车主群体也会越来越多的。”

　　编辑总结：一直以来，CR-V大气的外观、得体的内饰、良好的口碑等都深受消费者的青睐。虽然机油增多事件使得它的人气受到了一定的影响。但是通过厂商此次的召回服务，问题已经得到了妥善解决，CR-V的用户口碑和销量回暖是可以预见的。