[XCAR 原创 试驾]
随着国内消费水平的提升,人们开始追求更加高品质的产品。在合资中型SUV领域,广汽本田可谓另辟蹊径,推出主打“差异化”的战略性产品——冠道,凭借豪华内饰配置和超大后排空间,自推出以来便颇受消费者关注,不仅填补旗下中级SUV领域的空白,更在国内7座横行的中型SUV领域打开了属于自己的一片天地。
继9月15日沈阳站后,“寻找Mr.A——冠道达人挑战赛”空降京城,在为期三天的试驾活动中,为媒体和嘉宾带来一次激动人心的试驾体验。而作为本次挑战赛的主打车型,广汽本田冠道240TURBO出众的驾乘表现更令大家印象深刻。
本次活动主会场被设在北京师合安驰运动中心。除了主办方精心规划的试驾场地外,现场还搭设有篷房,在这里不仅安排有车辆静展和专业的技术讲解,还为来宾提供了休息及交流的场所。
篷房外,珍珠白涂装的冠道240TURBO(下文简称:冠道)展车备受关注。冠道的外形设计可以用“猛”和“麗”二字来概括,即兼顾力量和动感又不缺少华丽和优雅。
充满科技感的全LED大灯无疑是车头的点睛之笔,与进气格栅一体式设计更融合了本田最新的家族式元素。
19英寸多辐轮圈视觉效果出色,但更吸引我的是该轮圈采用了本田最新的降噪科技,能够有效降低噪音传入车厢,而在接下来的试驾环节,我们也有机会直观体验本田这项“黑科技”的魅力。
上午9点整,嘉宾们陆续到场,此时篷房内接待台的工作人员正在紧张的忙碌着,依次为来宾办理登记信息并分发随手礼,整个过程井井有条。
随着音乐响起嘉宾落座,活动启动仪式正式开始。主持人简单的开场白后,由专业讲师对冠道的设计理念、产品亮点、技术、性能等方面为到场嘉宾做一一解读,细致的讲解也让来宾们兴致盎然。
除了技术解析,场地挑战部分更令大家期待。挑战项目共分为:单侧滚动组、45%仰天坡、百米加速、连续变向弯道、颠簸碎石路及精准倒车这六个项目,这也令台下的嘉宾跃跃欲试。
在工作人员有条不紊的组织下,嘉宾们根据随身编码被分为两组,分别进行道路试驾和场地挑战环节。
场地挑战无疑是本次挑战赛的重点。发车台前,漂亮的礼仪小姐姐无疑成为现场一道靓丽的风景,也为场地内的挑战环节增添了不少竞赛的味道。随着挥舞的旗帜落下,挑战正式开始。
首先要面对的是单侧滑轮组挑战,模拟日常湿滑路面车辆的行驶通过性。嘉宾驾车通过单边滑轮,当车轮进入滑轮组区域的同时踩油门加速,此时左侧前轮会出现明显的打滑现象。
冠道TCS牵引力控制系统立刻介入,阻止驱动车轮打滑,随后车辆平稳通过。TCS可以提高车辆的操控稳定性以及应对复杂路面上的起步和加速动作,使日常驾驶更加从容、安全。
接下来的挑战项目是45%仰天坡。事实上45%经换算对应角度为24°,其实对于生活中这样的坡度并不常见,也算是对冠道发动机低扭和爬坡能力的一种考验。
平缓的控制油门车辆稳稳爬升,出色的低扭表现并没有感觉到乏力,借助智能适时四驱系统的加持,使整个上坡过程一气呵成。松开油门轻踩刹车踏板车辆缓行下坡,整个翻越过程十分轻松惬意。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。