平行进口车市水太深？爱卡带你探探底

　　了解完购买平行进口车的注意事项，下面我们开始走近平行进口车，看看天津港平行进口车市有哪些车型值得我们推荐。（以下车型报价信息均为信诚车提供，不代表全部平行进口车商报价。）

兰德酷路泽延续着Landcruiser家族的一贯设计，充满力量感的线条加上庞大的车身体积，使得整辆车不怒自威。这辆18款中东版车型也不例外，给人一种厚重可靠的感觉。

大量镀铬饰条的采用使得兰德酷路泽在威猛之余多了一分精致。前脸部分采用了不少横向线条进行勾勒，拉宽了视觉宽度，使整车更显厚重大气。

兰德酷路泽的侧面线条较为简洁，但丝毫不影响其野性。这辆中东版车型原厂带有拖车钩，但由于是库存车，车商将其卸下封装。值得一提的是，原厂拖车钩可是很多拖挂式房车玩家的最爱，毕竟省去了报备等麻烦。

对于一辆硬派SUV来说，迎宾踏板可以说是必不可少的。而兰德酷路泽的最小离地间隙为230mm，这也使得并不是所有人都可以不借助踏板轻松上车。

熏黑式尾灯的采用使得尾部更具层次感，同时增加了车辆的辨识度。但最吸引人的莫过于其V8 5.7标识。

兰德酷路泽的内饰延续着丰田的一贯风格，同16款中规款车型相比，实拍车型内饰设计变化不大。其做工用料与同级别对手相比稍显不足。但是优秀的人机工程学设计，让你驾驶起它来绝对不会产生抱怨。

桃木饰条的采用使得兰德酷路泽的内饰多了一份档次感，也在一定程度上缓和了其内饰设计带给人的粗犷感。

相比16款中规车型，这辆车最吸引我的地方在于这台5.7L自然吸气发动机，其最大功率为263kW（357Ps），峰值扭矩为543Nm。当然，现阶段V8发动机代表的不只是更强劲的动力，更是一种情怀。

实拍车型配有KDSS系统，其中文名称为电子控制式动力调节悬挂系统，这套系统可以说是丰田的看家本领之一。

常规模式下，当车辆在转弯状态时，前后轮外侧悬挂均被压缩，内侧悬挂均被延伸，这时稳定杆扭转，抗拒车身侧倾，所连接的两个液压泵之间两条管路无液体流动，与普通悬挂一样工作，但可以有效提升抗侧倾能力。

在越野模式下，只要有一个车轮遇到障碍物被抬起，该车轮的悬挂便会被压缩，稳定杆同液压泵一起上升，前后液压泵之间两根管路有液体流过。由于稳定杆不发生扭转，所以悬挂行程加大，使得车辆可以轻松面对交叉轴等路况。

　　简而言之，在越野行驶时，车辆悬挂可以最大程度伸展，保证了轮胎的接地性，提升车辆稳定性和通过性。在道路行驶时，悬挂的伸展会受到抑制，稳定杆扭转以抑制转向倾斜，提升了操控性和舒适性。这套KDSS系统使得兰德酷路泽可以兼顾舒适性和越野性，非常符合国内消费者使用需求。

　　由于兰德酷路泽已经停产，我们没有找到可以直接和这辆车做对手的中规兰德酷路泽，下面，我们用价格稍高些的中规16款车型和它进行对比：

　　经过对比我们可以发现，18款中东版 兰德酷路泽5700 VXR KDSS 售价要比16款中规版 兰德酷路泽4.6L VX更低，此外，其动力也更加强劲。而在配置方面，熟悉兰德酷路泽的朋友都知道，VXR要比VX配置更加全面。最重要的是，中规版兰德酷路泽已经停产，而这辆带有KDSS系统的18款兰德酷路泽5700 VXR当然更加吸引人。