车展质检员 探汽车工艺之品牌高端车型

　　[爱卡汽车 2018广州车展 原创]

　　不管多年前还是现在，拥有一台高价位的车辆始终是向往成功人士们的首选。毕竟有了高价位的座驾，无论是走亲访友亦或是商务洽谈，都会给人带来一种似有似无的“面子感”。因此，“高价位车型就是做工一流”的刻板印象就得以慢慢深入人心。

　　本届2018广州车展，恰逢如此车界盛会我们当然不会放过一丝一毫为大家带去有用信息的机会。这不，在本届车展爱卡汽车派出车展质检员，通过现场采集车辆的漆面厚度、车身缝隙数据和内饰主要部位硬度三项数据，真实地反应出车型的制造工艺和品质水平。

　　(注：文中测试数据只对应于此次车展展车)

　　三项测试中分别用到的工具：

　　注：1、漆面测试中漆面过薄或者过厚都不算好，多数知名品牌汽车的漆面厚度在110μm-180μm之间。

　　2、整体漆面厚度方差：方差越小说明离散程度越小，在这里整体漆面厚度方差越小说明车辆整体漆面厚度约均匀，车漆工艺更好。

　　注：平均间隙为整台车所有测量数据的平均值，这个值越小，说明车身钣金件的设计、制造精度越高，这也从一个侧面反映出整车的制造工艺水平。

　　注：硬度仪显示的数字越大表明被检测材质越硬，在汽车内饰中，软质材质使用越多表明制造成本越高，舒适度更佳。

　　由图中数据可看出，奔驰E级的车漆131.9的平均值还是比较不错的。但因为车顶的漆面偏厚指数较高，所以整车的漆面均匀度有些许影响。

　　因为现场原因导致些许数据缺失，但从已知数据来看，奔驰E级的车身缝隙差值表现近乎完美，0.1的差值说明了奔驰E级的装配工艺非常不错。

　　从图中数据所知，大多使用了软质材料或真皮覆盖的奔驰E级在这项检测中的表现也非常不错，尤其是经常与皮肤接触的前排中央扶手区域，较低的数值说明其舒适性相当不错。

　　质检员鉴定结论：从三项测试的最终数值来看，奔驰E级的做工堪称上乘。漆面表现除车顶相比其他部位略高外，其余各项已知测试数据都堪称完美，不愧为豪华品牌阵营的领头者之一。

　　比起奔驰E级来说，捷豹XFL的漆面要厚些。但略不均匀的漆面厚度致使厚度方差数值达到了1480之多，虽然这数值与奔驰E级相仿，但显然也是不理想的。

　　由于前翼子板与前车门之间有胶条，因此数据缺失。通过其他方面我们能够看出捷豹XFL的缝隙控制的还是比较好的，虽然左右后车门与翼子板之间的数值差较大，但这依旧在可接受范围内。

　　通过图中数值我们能够得知，与奔驰E级相反，捷豹XFL内部与皮肤接触最多的地方，反而在舒适度上要比例如中控台上方区域差些，但好在处于可接受范围内。

　　质检员鉴定结论：比起奔驰E级来说，捷豹XFL要落于下风。无论是漆面厚度还是离散差值、整车的接缝处工艺，捷豹XFL均比奔驰E级逊色些。但其主打的气质方向，让它能够在同级市场中找回场子。