在配置方面,奥迪e-tron(参数|询价)也毫不含糊,包括全景影像、真皮多功能方向盘+换挡拨片、内后视镜防眩目、外后视镜防眩目+记忆、自适应空气悬挂、电动行李厢门、智能矩阵式大灯、整体式预防安全系统城市版等。
奥迪e-tron的皮质座椅与奥迪燃油车的座椅十分相似,后排椅垫的长度较长,能保证良好的腿部支撑性。
奥迪e-tron的行李厢容积非常大,达到了600L,第二排座椅放倒后,其容积可以扩展至1725L。此外,由于是全新开发的纯电动车,它在前机盖下方,还拥有一个容积为60L的储物空间。
在WLTP循环工况下,奥迪e-tron的续航里程为400km。WLTP循环工况相比NEDC工况,更接近日常用车的实际工况,而这一标准将会在未来得到普及,欧盟已经从2018年9月1日起正式实施这一标准。
奥迪e-tron的前后轴各有一台电机,可以实现电动四驱。这套动力系统一共可以输出300kW(408Ps)的最大功率和664Nm的最大扭矩。奥迪e-tron的0-100km/h加速时间为5.7s,极速可达200km/h。
奥迪e-tron共拥有36个电池模块,每个模块内还分别拥有12个软包电芯,为了碰撞安全考虑,奥迪还为每两个电池内部增加了框架结构,这一结构可有效分散碰撞时的能量,增加安全性。
此外,根据车身尺寸设计,电池组被安置于乘客座舱下方的前后轴之间,并呈扁平模块状,因此车辆的重心更接近于三厢轿车。在拥有较低重心的同时,车辆在前后轴间的动力分配也实现了接近50:50的比例。
奥迪e-tron搭载了quattro电动四驱系统,可根据实际情况,自动进行扭矩的前后轴分配。而且这套电动四驱系统的反应速度仅为传统技术的1/4(30ms)。
编辑点评:作为奥迪的首款纯电动产品,奥迪e-tron的问世也标志着奥迪电气化战略的全面启动。根据此前公布的规划,到2025年,奥迪将在全球重要市场中投放12款纯电动车型,而这款奥迪e-tron将在2020年与我们见面。未来,高端纯电动车市场会有怎样的厮杀,让我们拭目以待。
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