纯电车也不丢失奥迪风 e-tron官图解析

在配置方面，奥迪e-tron也毫不含糊，包括全景影像、真皮多功能方向盘+换挡拨片、内后视镜防眩目、外后视镜防眩目+记忆、自适应空气悬挂、电动行李厢门、智能矩阵式大灯、整体式预防安全系统城市版等。

奥迪e-tron的皮质座椅与奥迪燃油车的座椅十分相似，后排椅垫的长度较长，能保证良好的腿部支撑性。

奥迪e-tron的行李厢容积非常大，达到了600L，第二排座椅放倒后，其容积可以扩展至1725L。此外，由于是全新开发的纯电动车，它在前机盖下方，还拥有一个容积为60L的储物空间。

在WLTP循环工况下，奥迪e-tron的续航里程为400km。WLTP循环工况相比NEDC工况，更接近日常用车的实际工况，而这一标准将会在未来得到普及，欧盟已经从2018年9月1日起正式实施这一标准。

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奥迪e-tron的前后轴各有一台电机，可以实现电动四驱。这套动力系统一共可以输出300kW（408Ps）的最大功率和664Nm的最大扭矩。奥迪e-tron的0-100km/h加速时间为5.7s，极速可达200km/h。

奥迪e-tron共拥有36个电池模块，每个模块内还分别拥有12个软包电芯，为了碰撞安全考虑，奥迪还为每两个电池内部增加了框架结构，这一结构可有效分散碰撞时的能量，增加安全性。

　　此外，根据车身尺寸设计，电池组被安置于乘客座舱下方的前后轴之间，并呈扁平模块状，因此车辆的重心更接近于三厢轿车。在拥有较低重心的同时，车辆在前后轴间的动力分配也实现了接近50:50的比例。

奥迪e-tron搭载了quattro电动四驱系统，可根据实际情况，自动进行扭矩的前后轴分配。而且这套电动四驱系统的反应速度仅为传统技术的1/4（30ms）。

　　编辑点评：作为奥迪的首款纯电动产品，奥迪e-tron的问世也标志着奥迪电气化战略的全面启动。根据此前公布的规划，到2025年，奥迪将在全球重要市场中投放12款纯电动车型，而这款奥迪e-tron将在2020年与我们见面。未来，高端纯电动车市场会有怎样的厮杀，让我们拭目以待。