空间、座椅总结：Q5L的优势在于后排腿部空间，同时，它的后排座椅可按4/2/4比例放倒，灵活性更强。而RDX的车高更高，后排头部空间更大，行李厢容积也有一定优势。座椅配置方面，仍旧是RDX胜出。
动力、底盘悬挂总结：两车均搭载2.0T发动机，RDX的K20C5发动机在参数上稍领先于Q5L的EA888发动机。不过后者的燃油经济性表现更好，工信部油耗仅7.3L/100km，前者的油耗则达到了9L/100km。聊到quattro和SH-AWD时，我让他找找网上的滑轮组测试视频，他却云淡风轻地表示，基本用不着。如此看来，最后一轮也是平手。
编辑点评：陪赵老板逛了一天，我发现他好像不怎么纠结了。因为个人口味和老Q5情怀加成，他更能接受Q5L的设计理念。但从直接关系到驾乘舒适度的配置角度出发，RDX无疑是性价比更高的选择。我提醒他，讴歌官方提供的4年或10万公里保修、免费基础保养等服务也很有诚意。最终，赵老板决定去4S店试驾一番RDX。我问他，如果开起来不是你喜欢的风格呢？赵老板嘿嘿一笑，说道：那就还选老伙计Q5L吧。
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