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超卡视角品鉴柯迪亚克GT三种不同魅力

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: 张宁强 2019-01-10 00:00:00 来源：爱卡汽车 发布于: 北京

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　　[XCAR 超卡视角原创]

　　人的一生会遇到各种各样的挫折和挑战，有些人会因为挫折而激发出旺盛的拼搏精神，磨练出坚韧的意志，所谓强者越强，最终成就一番理想。而有些人遇到困难，会一蹶不振，随时想着放弃，最终沦落为一个一事无成的庸人，平凡地度过一生。挫折并不可怕，只要有足够的毅力和勇气，就一定能够达到自己想要的目标。

　　在这个纷繁复杂的社会中，很多人过得很浮躁。心烦意乱者有之，神不守舍者有之，着急上火者有之，归根结底就是缺少静下进来认真做事的心气。人，一定要认清自己，摆正自己的位置。车企也一样，理性地分析市场需求，针对自身的产品进行查漏补缺，开发一款用户想要的产品，这才是新车能在市场立足的根本。

　　斯柯达作为一个百年汽车品牌，历史底蕴自然非常深厚。自2007年上海大众斯柯达（旧称，现已更名为“上汽斯柯达”）第一辆明锐(参数|询价)下线至今，其在中国市场已经深耕了近12个年头。如果把这12个年头分成几个阶段的话，我觉得可以分为：相遇、相识、相处、相信。前面3个阶段在这就不说了，已经算是过去式了，斯柯达从第一款明锐车型下线开始，用了将近12年的时间才把其产品线铺齐，包含了从小型到中型的几款轿车和SUV车型。

　　今天要和大家分享的是上市不久的全新车型——柯迪亚克GT(参数|询价)。很多人可能会认为，这款GT车型和原版柯迪亚克(参数|询价)区别不大，但我觉得这是斯柯达在进入中国市场12年后推出的一款力作，虽然车型名称上只是增加了一个"GT"后缀，但从战略意义上来说，非同小可。这回我们找来了几位不同领域的“爱卡超级卡友”，来听听他们怎么说吧。

　　NO.1

　　爱卡ID：@西西里玩不停

　　身份解密：自由摄影师、设计师、开放水域潜水员、忠实的自驾爱好者。一个热衷自驾、扛着脚架旅行的85后女汉子摄影师，伪清新小文艺，拥有白羊女所有的气质。

　　白羊女向来敢闯敢拼，个性比较要强，相对其他星座的女孩子更加独立。初次见到西西里，我觉得她和其他身边的女孩子并没有明显的不同，谈吐优雅，举止大方。在稍微互相了解一点之后，才发现在腼腆的外表下，其实藏着一颗非常刚毅的心。

　　她曾经做了4年的设计师工作，匍匐在电脑前作图几乎是她工作的全部，但小小的办公室藏不住那颗想旅行的心，再大的屏幕也不及双眸亲眼所见的美景。于是，她辞去了工作，背上了行囊，开始了她人生的新一段旅途。

　　足迹遍布5大洲40个国家的西西里，并不缺少对车的了解，尤其是SUV车型。落地一个国家后，她通常都会去租车行租一台通过性较强的大车来满足自己旅途中的各种用车要求。用她的话来说就是“我就喜欢大一点的，大车才能满足我的大梦想，空间上一定要能装，性能不是太关注，但千万别把我撂路上。”

　　做过4年设计师，自然对美学有着自己的理解。中国传统文化讲究不露锋芒，相较于几年前亮相的斯柯达Vision S概念车，量产的柯迪亚克GT在线条上还是有所收敛的，但也基本保留了概念车的设计精髓。双腰线使得侧向型面富有立体感，车头的双U型前脸和高高隆起的鼻线使得车头饱满而有质感。

　　静静地坐在咖啡馆前，可以嗅到手工磨出的淡淡咖啡豆香味。而在柯迪亚克GT的身上，可以找到来自沃尔夫斯堡的精湛制造工艺，和源自波西米亚水晶切割理念下的新斯柯达家族式设计。独特的设计风格，将斯柯达与大众母品牌区隔开来，懂它的人自然会被其逐渐吸引。

　　轿跑式的尾部，是斯柯达在Vision S概念车基础上的又一次大胆的创新和前行，也是柯迪亚克GT身上最大的闪光点。倾斜度极大的C柱让后车窗看起来更加的修长，溜背式的尾部造型让其明显有别于柯迪亚克。看似简单的细节改变，却使得整体车身姿态发生了转变，从而能够迎合最新的市场需求。

　　斯柯达引以为傲的多变空间，并没有因为GT的加入而有所缩水。西西里曾经在德国开过一台老款的速派(参数|询价)车型，她对双段式开启的后尾门结构印象深刻，人性化的设计很特别也很方便，从而记住了斯柯达这个独特的百年汽车品牌。在柯迪亚克GT上，后备厢空间依然保持了同级优秀的状态，作为一台SUV，它很称职。

　　柯迪亚克GT独特的“魅夜红”配色，是优雅中不失娇艳的艳丽红，是在古堡强大气场前映射出的复古红，是在城市川流不息的车流中衬托出的放肆红，是上汽斯柯达在SUV车型配色上的一次大胆尝试。

　　轿跑式的外观下，保留了SUV车型特有的高坐姿，对于西西里这样的女性用户来说，选择SUV车型重要的一个理由就是因为视线会比轿车更宽广一些，也就更加便于驾驶。而关于柯迪亚克GT的驾驶感受，西西里给了我比较容易理解的反馈，女孩子一般并不太关注车辆的操控性，一般视野足够好，油门轻便，方向精准，停车容易，开起来没有太高的难度就足够了。