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价位相同选轿车还是SUV？答案在这里

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: 宁瑞东 2019-01-17 00:00:00 来源：爱卡汽车 发布于: 北京

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　　[爱卡汽车导购原创]

　　价位相仿的前提下，买轿车还是SUV？其实对于很大一部分消费者而言，购车需求不明确，很容易就会在这个问题上产生纠结。下面我们就直入主题，和大家一起剖析一下这个“老大难”问题，轿车和SUV到底怎么选。

　　1. 底盘级别高

　　对于大多数品牌来讲，相同价位的轿车都会比SUV底盘要高一个级别，这一点在轴距上很容易得到印证。例如价位相仿的宝马X3(参数|询价)比宝马5系(参数|询价)（标准轴距）在轴距上少了111mm，轴距的差别基本上可以等同于底盘级别的差距。而底盘级别的不同不单单会反映在行驶质感层面，在车厢的整体做工和用料方面更是有所体现。

X3/5系/3系轴距表格
	宝马X3（海外与国内轴距一致）	宝马5系（标准轴距）	宝马3系(参数\|询价)（标准轴距）
轴距（mm）	2864	2975	2810
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

X3引入国内，并实现国产化后并未进行轴距的加长，与海外版车型一致，轴距为2864mm，售价在39.98-58.58万元之间。不过当你参考标轴3系的2810mm轴距，你会发现X3其实与3系的底盘级别基本一致，而标轴5系的轴距为2975mm，显然底盘级别会更高。

5系的售价区间为43.56-77.86万之间，标准轴距版本的轴距为2975mm，明显长于X3，作为参考，定价和定位更高的宝马X5(参数|询价)，其轴距同样为2975mm，所以理论上讲5系和X5的底盘级别才是一致的。

　　2. 重心低，理论操控性更好

　　我们都知道，SUV相比轿车在体型上最明显的差别便是车身较高，好处当然是提高了车辆的通过性，不过“硬币的另一面”——相对较高的车辆重心必然会影响车辆的操控性，降低车辆极限，这一点用改装玩家的“百改降为先”来解释最为贴切。

较高的车身高度必然会提高车辆重心，那么在过弯逼近极限速度时，高重心的SUV侧倾幅度相比重心较低的轿车也会更加明显，就像NBA赛场上，个头相对较矮的后卫永远要比中锋灵活一样。

　　3. 后排腿部空间有优势

　　腿部空间的优势更多得益于轿车轴距的优势，以价位相仿的迈腾(参数|询价)和探岳(参数|询价)为例，两车定价完全一致，不过迈腾的轴距相比探岳要多出了140mm，纵然轴距不一定能与空间完全成正比，但同平台下，多出的这140mm必然会有一部分体现在后排腿部空间上。下图空间体验者身高相仿，能看到迈腾后排腿部空间相比探岳有着非常明显的优势。